Bei NLS6, der 1. ADAC Eifel Trophy, ging die équipe vitesse erstmals mit zwei Audi R8 LMS GT3 an den Start. Neben dem bekannten Fahrzeug in der SP9 Am-Klasse setzte das Team aus Waldlaubersheim einen zweiten Audi in der AT1-Klasse ein. Der Clou: Durch den Einsatz von einem alternativen Kraftstoff leistete das Team Pionierarbeit. Das Fahrzeug wird mit umweltschonendem Racing eFuel 98 E10-Kraftstoff von der eFuel Group betrieben. Durch den Einsatz beider Fahrzeuge hatte die équipe vitesse zudem Vergleichsmöglichkeiten zwischen dem eFuel und herkömmlichen Treibstoff und kann bestätigen, dass das V10-Triebwerk keinerlei Leistungseinbußen durch den eFuel hatte. Ein Fakt, den das Team überzeugt, auch zukünftig in diese Richtung zu arbeiten.
Am Steuer des AT1 Audi nahmen die erfahrene GT-Pilotin Carrie Schreiner, die Botschafterin des Audi Revolut F1 Teams ist, der erfahrene Gentlemanpilot Andreas Ziegler und GT3-Debütant Roland Froese Platz. Nachdem das Trio am Freitag bei den Testfahrten erste Erfahrungen sammeln konnte, fuhr Froese im Qualifying in einem starkbesetzten Teilnehmerfeld auf den 14. Platz in der Gesamtwertung. Mit einer Rundenzeit von 8:07.009 Minuten konnte Froese überzeugen und war ca. 17 Sekunden schneller als das Konkurrenzfahrzeug in der Klasse, was ebenfalls ein Audi R8 LMS GT3 war. Im Rennen spulten die drei Fahrer problemfrei ihre Runden ab und konnten mit einer starken und fehlerfreien Leistung überzeugen. Der grau-grüne Audi R8 LMS GT3 beendete das Rennen auf Rang 16 in der Gesamtwertung und fuhr einen überlegenen Klassensieg ein. Ein großer Erfolg für die équipe vitesse beim ersten Einsatz des Teams in der AT1-Klasse der Nürburgring Langstrecken-Serie.
Michael Heimrich und Arno Klasen wurden im SP9 Am-Fahrzeug erstmals von Aris Balanian unterstützt, welcher ebenfalls viel Erfahrung auf der Nürburgring-Nordschleife bislang sammeln konnte. Balanian fügte sich dabei gut in das Team ein und konnte das Team mit seiner Erfahrung unterstützen. Das Trio fuhr auf den fünften Rang in seiner Klasse. Routinier Arno Klasen lobte dabei den Familienrennstall für die Vorbereitung des Audi R8 LMS GT3 mit der Startnummer #50: „Das Auto lief super und es wurde wie immer super vorbereitet! Es hat Spaß gemacht.“
Teamchefin Jil Herbst: „Ich bin unfassbar stolz auf das, was wir erreicht haben. Wir wollten in unserer zehnten Saison irgendetwas neues machen und das haben wir damit erzielt. Wir sind am Freitag mit vier Autos gefahren, neben unseren beiden Einsatzwagen noch mit einem Porsche Cayman für einen Nachwuchsfahrer und zum ersten Mal einen weiteren Audi R8 LMS GT3 als équipe vitesse Ring-Taxi für unseren Kunden PPG und weitere Taxigäste eingesetzt. Es war eine absolute Hitzeschlacht. Wir haben mit unseren beiden Audi ohne Kratzer das Ziel erreicht, was bei dem Massaker echt nicht einfach war. Der Klassensieg in der AT1-Klasse war für das gesamte Team ein riesiger Erfolg, gerade da wir einen echt großen Vorsprung hatten. Der Einsatz mit dem eFuel hat echt gut funktioniert und geht in die richtige Richtung. Wir sind sehr zuversichtlich, dass der Motorsport in Zukunft mit eFuel auf einem stabilen Fundament stehen kann. Wir sind sehr stolz, dass wir mit Carrie auch unterstrichen haben, dass wir Frauen im Motorsport fördern und unterstützen. Ich bin auch stolz auf alle anderen Fahrer unseres Teams, die bei der Hitze einen tollen Job gemacht haben. Mit Aris hatten wir zudem einen Neuling im Team, der sich super integriert hat und sehr gut in unsere Mannschaft passt. Wir freuen uns auf die nächsten Rennen!“
Weiter geht es mit der ADAC RAVENOL Nürburgring Langstrecken-Serie am 1. August. Mit dem KW 6h ADAC Ruhr-Pokal-Rennen steht dann das Saisonhighlight der NLS an, welches häufig viele Zuschauer und Teilnehmer anlockt. Carrie Schreiner wird dort aufgrund einer Terminüberschneidung mit der GT World Challenge Europe nicht an den Start gehen können und kehrt zum Double Header im September ins Team der équipe vitesse zurück.
Text: équipe vitesse Pressemitteilung
Kommentar schreiben