Iron Lynx erlebte bei der 94. Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans ein schwieriges Rennen. Das Team musste zwei seiner drei Fahrzeuge bereits vor der Halbzeit des Rennens abstellen, während der verbliebene Mercedes-AMG LMGT3 mit der Startnummer 62 von Team Qatar by Iron Lynx nach einem langen Reparaturaufenthalt in der Garage auf Platz 16 ins Ziel kam. Ursache war ein defektes Befestigungselement. Die Ausgabe 2026 des legendären Rennens bleibt dennoch ein Meilenstein für das Team und die gesamte Team-Qatar-by-Iron-Lynx-Organisation. Sie markierte den ersten Schritt der renommierten Institution auf höchstem Niveau des Langstreckensports.
Abdulla Al-Khelaifi, Julian Hanses und Giuliano Alesi bewiesen, dass sie zu den härtesten und renommiertesten Langstreckenrennen der Welt gehören. Al-Khelaifi konnte sich von Beginn an mit den erfahrensten Konkurrenten messen und sich an der Spitze des Feldes etablieren. Hanses und Alesi zeigten ebenfalls ein starkes Tempo und brachten sich in eine mögliche Top-Fünf-Position.
Insgesamt erwischte das Team einen guten Start und lag auf Kurs für Ergebnisse in den Top Ten oder sogar den Top Fünf. Allerdings wurden die Einsätze früh durch Zwischenfälle und Ausfälle beeinträchtigt. Nach einem starken Stint von Maxime Martin im Fahrzeug #61 drehte sich Martin Berry früh in seinem ersten Einsatz und berührte die Leitplanken an der zweiten Schikane. Der Australier setzte seinen geplanten Stint fort. Als Rui Andrade das Steuer übernahm, wurden Reparaturen aufgrund des Kontakts notwendig. Kurz darauf beendete jedoch ein Defekt an der linken Hinterradaufhängung das Rennen des Fahrzeugs endgültig.
Das Fahrzeug #79 absolvierte einen reibungslosen Start. Lin Hodenius machte früh Positionen gut, während Johannes Zelger konstante Stints fuhr. Mit Zelger, Hodenius und Matteo Cressoni hielt das Team während der Nacht ein stabiles Tempo. Am frühen Morgen traf Hodenius jedoch versehentlich einen Kerb an der Goodyear-Schikane. Dabei entstand ein Motorschaden mit anschließendem Ölverlust. Ein Ausfall ließ sich zu diesem Zeitpunkt nicht mehr vermeiden. Iron Lynx und Team Qatar kehren in zwei Wochen für den dritten Lauf der European Le Mans Series in Imola zurück, bevor die Reise anschließend nach Brasilien zum Rennen in Interlagos weitergeht.
Andrea Piccini – Teamchef und CEO, Iron Lynx
„Es waren schwierige 24 Stunden von Le Mans. Dieses Rennen hat uns die Höhen gezeigt, also das Potenzial, das wir erreichen können, aber auch die Tiefen, wenn man mit Rennsituationen umgehen muss. Leider verloren wir zwei Fahrzeuge bereits sehr früh aus der Wertung, und ein weiteres Problem brachte das Fahrzeug #62 in die Garage, als es an der Spitze kämpfte. Wir sind stolz auf die Leistung unserer Mechaniker, Ingenieure, Fahrer und aller Teammitglieder bei Iron Lynx und Team Qatar. Wir müssen die positiven Aspekte mitnehmen. Wir haben bewiesen, dass wir an die Spitze gehören, und wir wissen, dass wir bis zum Saisonende solide Ergebnisse erzielen können.“
Maxime Martin – Fahrer Fahrzeug #61
„Das war nicht das, was wir uns erhofft hatten. Wir gingen mit guter Stimmung in das Rennen und hatten eine starke Vorbereitung, aber für uns war das Rennen nach einigen Kontakten und einem technischen Problem sehr früh vorbei. Das ist Motorsport. Wir wissen, wo wir starten, aber nicht, wo wir ins Ziel kommen. Dieses Mal kam das Ende jedoch sehr früh. Im nächsten Jahr kommen wir stärker zurück.“
Julian Hanses – Fahrer Fahrzeug #62
„Unglaublich, einfach überwältigend, dieses gesamte Rennen. Ich habe so viel gelernt – über alles: über mich selbst, über Rennstrategie, Reifenmanagement und die Zusammenarbeit mit dem Team. Es war ein unglaubliches Gefühl. Besonders der Beginn war großartig. Ich habe jede Runde und jeden Positionskampf genossen. Danach hatten wir das Problem und fielen zurück, aber für uns war es wichtig, wieder auf die Strecke zu kommen und möglichst viele Daten sowie Runden zu sammeln, um Erfahrungen zu gewinnen und daraus zu lernen. Das war entscheidend für uns, und genau das haben wir geschafft. Am Ende war es für uns trotzdem ein erfolgreiches Rennen. Vielen Dank an das gesamte Team, Team Qatar, Iron Lynx und Mercedes-AMG Motorsport für die großartige Unterstützung. Ich freue mich auf das, was als Nächstes kommt.“
Abdulla Al-Khelaifi – Fahrer Fahrzeug #62
„Es war von Anfang bis Ende eine emotionale Achterbahnfahrt. Ich war sehr glücklich, dass wir im Rennen geblieben sind und das Ziel erreicht haben. Ich bin sehr stolz auf meine Teamkollegen und alle bei Team Qatar und Iron Lynx. Hoffentlich befinden wir uns beim nächsten Mal in einer anderen Situation – nicht nur als Finisher.“
Giuliano Alesi – Fahrer Fahrzeug #62
„Wir freuen uns sehr, dass wir die Zielflagge gesehen haben, denn das war unser Ziel. Natürlich haben wir als Rookies gesagt: Okay, wir wollen das Rennen ohne Probleme und ohne Strafen beenden. Leider hatten wir ein Problem, aber ansonsten lief alles gut. Jeder von uns hat seinen Teil beigetragen, und das war wichtig. Das Team hat großartige Arbeit geleistet und uns hervorragend unterstützt. Wir sind sehr, sehr glücklich, die Ziellinie überquert zu haben. Vielen Dank an euch alle.“
Matteo Cressoni – Fahrer Fahrzeug #79
„Leider konnten wir das Rennen nicht beenden, weil ein kleiner Fehler während der Nacht unseren Einsatz beeinträchtigte. Wir waren konkurrenzfähig, und das Team hat hervorragende Arbeit geleistet, um unser Fahrzeug in die bestmögliche Ausgangslage zu bringen. Jetzt richten wir den Blick nach vorn auf das nächste Rennen und sind entschlossen, stärker zurückzukehren.“
Text: IRON LYNX Pressemitteilung
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