TOYOTA RACING greift am 13. und 14. Juni bei den 24 Stunden von Le Mans nach dem sechsten Gesamtsieg und möchte zugleich den Anspruch seines neuen Mottos „For the Engineering Race“ erfüllen. Mehr als 300.000 Zuschauer verfolgen auf dem Circuit de la Sarthe ein Starterfeld mit 62 Fahrzeugen, darunter 18 Hypercars von acht Herstellern. Das traditionsreiche Langstreckenrennen bildet die dritte Runde der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft 2026. Als fünffacher Sieger und Inhaber der schnellsten jemals gefahrenen Runde auf dem französischen Kurs verfolgt TOYOTA RACING auch bei der 94. Auflage des Klassikers ehrgeizige Ziele. Für Toyotas 28. Teilnahme in Le Mans treten zwei TR010 HYBRID an. Die Startnummer sieben teilen sich Mike Conway, Kamui Kobayashi und Nyck de Vries. Im Fahrzeug mit der Nummer acht wechseln sich Sébastien Buemi, Brendon Hartley und Ryō Hirakawa ab.
Unter dem neuen Leitspruch „For the Engineering Race“ unterstreicht TOYOTA RACING sein Engagement für technische Entwicklung im Motorsport. Das Motto steht für den kompromisslosen Anspruch, technische Perfektion durch kontinuierliche Weiterentwicklung zu erreichen. Le Mans gilt dabei als größte technische Herausforderung im WEC-Kalender. Fahrer, Ingenieure und Mechaniker arbeiten rund um die Uhr am Limit, während kleinste Fehler über Sieg oder Niederlage entscheiden können. Der 13,626 Kilometer lange Circuit de la Sarthe stellt dabei besondere Anforderungen. Lange Geraden wechseln sich mit harten Bremszonen und schnellen Kurven ab. Hinzu kommen Abschnitte öffentlicher Straßen, die außerhalb der Rennwoche dem normalen Verkehr dienen. Vor allem die Nachtstunden verlangen Fahrern und Fahrzeugen alles ab. Der neue TR010 HYBRID entstand speziell für diese Herausforderung. Neben einem überarbeiteten Erscheinungsbild erhielt das Hypercar aerodynamische Anpassungen. Für den Antrieb sorgt ein im Toyota Technical Center Higashi Fuji entwickelter Hybridantrieb mit einem 3,5-Liter-V6-Biturbomotor. Das Aggregat nutzt zu 100 Prozent erneuerbaren Rennkraftstoff und liefert mehr als 700 PS.
Die bisherige Saison verlief vielversprechend. Beim Debüt des neuen TR010 HYBRID in Imola im April feierte die Mannschaft mit der Startnummer acht den Sieg, während die Crew der Nummer sieben Platz drei belegte. Beim folgenden Lauf in Spa-Francorchamps kämpften beide Fahrzeuge erneut um Podestplätze und sammelten wichtige Punkte für die Weltmeisterschaft. Die Vorbereitung auf Le Mans beginnt mit dem offiziellen Testtag am Sonntag, 7. Juni. Ab Mittwoch, 10. Juni, folgen freie Trainings und das Qualifying. Die Hyperpole-Sitzungen am Donnerstag entscheiden über die besten Startplätze. Der Startschuss für das Rennen fällt am Samstag, 13. Juni, um 16 Uhr Ortszeit.
Kamui Kobayashi, Teamchef und Fahrer der Startnummer sieben, sagte: „Wir freuen uns alle auf Le Mans, aber noch wichtiger ist die Chance, um den Sieg zu kämpfen. Der neue TR010 HYBRID fuhr bislang noch nicht in Le Mans, deshalb sind wir gespannt auf unsere Leistung. Das gesamte Team arbeitete hart an der Vorbereitung. Unser Ziel ist eindeutig: Wir reisen nach Le Mans, um zu gewinnen.“
Mike Conway erklärte: „Le Mans ist das Rennen, auf das wir jedes Jahr warten. Hoffentlich kämpfen wir an der Spitze und erhalten die Möglichkeit auf den Sieg. Der Saisonstart verlief gut und wir glauben, dass das neue Auto einen Fortschritt darstellt.“
Nyck de Vries beschrieb: „Le Mans zählt zu den wichtigsten Rennen der Saison. Ich freue mich darauf zu sehen, was wir erreichen können. Meine Teamkollegen gewannen das Rennen bereits mindestens einmal. Ich strebe meinen ersten Erfolg an.“
Sébastien Buemi sagte: „Le Mans ist das größte Rennen des Jahres und verlangt viel Vorbereitung. Es ist eine besondere Veranstaltung. Ich freue mich darauf, den TR010 HYBRID erstmals auf dieser Strecke zu fahren.“
Brendon Hartley erklärte: „Es ist großartig, mit unserem neuen TR010 HYBRID nach Le Mans zurückzukehren. Die Erwartungen sind hoch. Unser Ziel lautet klar, Le Mans erneut zu gewinnen. In den vergangenen Jahren lagen wir mehrfach in Reichweite, verpassten das Ergebnis jedoch knapp.“
Ryō Hirakawa sagte: „Wir freuen uns auf Le Mans, besonders mit dem neuen TR010 HYBRID und der neuen Teamidentität. Die Wintervorbereitung verlief erfolgreich und wir fühlen uns besser aufgestellt als im vergangenen Jahr. Es wird ein enger Kampf, aber wir sind bereit.“
Text: Toyota Racing Pressemitteilung
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