Tresor Attempto Racing triumphierte in einem der bemerkenswertesten Rennen in der Geschichte der GT World Challenge powered by AWS, als Monza erneut eine Geschichte voller Wendungen und Überraschungen schrieb. Das deutsche Team kam aus dem Nichts und sicherte sich den Sieg, wodurch Audi zum ersten Mal seit 2022 wieder auf der obersten Stufe eines Endurance Cups stand. An einem Tag, an dem viele der führenden Pro-Fahrzeuge aus dem Rennen um den Sieg fielen, war es eine Silver-Cup-Besatzung, die den Gesamtsieg errang. Rocco Mazzola, Ariel Levi und Sebastian Øgaard triumphierten von Startplatz 29.
Der Ton wurde mit einem dramatischen Mehrfachunfall in Kurve eins gesetzt. Ein Kontakt im Feld ließ den #59 Garage 59 McLaren rückwärts in die Spitze schleudern und eliminierte die ersten fünf Starter sowie mehrere weitere Anwärter. Zu den Betroffenen gehörte auch der #64 HRT Ford Racing, der sich die Poleposition gesichert hatte und einen perfekten Start hingelegt zu haben schien. Glücklicherweise wurden alle Fahrer nach dem Unfall für wohlauf erklärt. Als das Rennen wieder aufgenommen wurde, führte Maxime Martin (#17 Team GetSpeed) ein Mercedes-AMG-Doppel vor Maro Engel (#48 Team Mann-Filter) an. Der Belgier wurde jedoch dafür verantwortlich gemacht, den Unfall in Kurve eins verursacht zu haben, nachdem er sich ins Feld bewegt und eine Kettenreaktion ausgelöst hatte. Martin erhielt eine Stop-and-Go-Strafe von drei Minuten, womit das Rennen des #17-Teams praktisch beendet war, obwohl der Belgier später seine Unschuld beteuerte.
Nachdem der #17 Mercedes-AMG seine Strafe abgesessen hatte, führte Engel vor Alessio Picariello im #2 Boutsen VDS Porsche. Da so viele Rivalen durch den Unfall ausgeschieden waren, schien sich zwischen diesen beiden ein direkter Kampf um den Sieg zu entwickeln. Später übernahmen Luca Stolz beziehungsweise Dorian Boccolacci das Steuer und setzten das Duell fort. Eine Safety-Car-Phase in der Mitte des zweiten Stints ließ die Strategien auseinanderlaufen und brachte den #32 Team WRT BMW an die Spitze, nachdem dieser bereits während der frühen Neutralisierung gestoppt hatte. Boccolacci blieb Zweiter, während der #23 Team RJN McLaren mit Ben Dörr am Steuer in den Kampf eingriff. Der #48 Mercedes-AMG stoppte spät während der Safety-Car-Phase, was seine Siegchancen scheinbar beendete. Der #32 BMW und der #2 Porsche absolvierten ihren letzten Boxenstopp 50 Minuten vor Schluss und schienen die optimale Strategie gewählt zu haben, doch es sollten noch einige Wendungen folgen. Der entscheidende Moment kam nur 20 Minuten vor dem Ende, als zwei separate Zwischenfälle – ein Unfall und ein Motorschaden – zunächst eine Full-Course-Yellow und schließlich ein weiteres Safety Car auslösten.
Dadurch wurde die Reihenfolge komplett durcheinandergewirbelt. Neuer Spitzenreiter war der #66 Audi, der unauffällig in den Top fünf gefahren war und beim letzten Boxenstopp am #87 Winward Racing Mercedes-AMG vorbeiging. Der #23 McLaren lag auf Rang drei, während der #48 Mercedes-AMG plötzlich wieder im Kampf um den Sieg auf Platz vier auftauchte. Beim Restart griff der #87 Mercedes-AMG den #66 sofort an, doch Mazzola verteidigte entschlossen in Kurve eins. Das erwies sich als entscheidend, denn in der folgenden Runde brachte ein weiterer schwerer Unfall das letzte Safety Car auf die Strecke und beendete das Rennen praktisch. Eine Berührung zwischen dem #32 BMW und dem #9 Pure Rxcing Porsche schickte Letzteren in einen beängstigenden Unfall, der den #87 Mercedes-AMG eliminierte und den #48 beinahe ebenfalls aus dem Rennen nahm. Damit konnte der #66 Audi unangefochten die Ziellinie überqueren und einen Sieg sichern, den innerhalb des Tresor Attempto Racing Teams niemand vergessen wird. Mercedes-AMG Team Mann-Filter wurde Zweiter und sammelte wichtige Meisterschaftspunkte, während der #555 CSA Racing McLaren als starker Gesamtdritter ins Ziel kam, jedoch dennoch nur Zweiter im Silver Cup wurde.
Nach dem Ausfall des #87 Mercedes-AMG gingen die Bronze-Cup-Ehren an den #74 Kessel Racing Ferrari. Dustin Blattner, Dennis Marschall und Lorenzo Patrese belegten Gesamtplatz neun, direkt vor dem #56 Ecurie Ecosse Blackthorn Aston Martin.
Für die Gold-Cup-Starter verlief Monza alles andere als freundlich. Der #99 Tresor Attempto Racing Audi und der #10 Boutsen VDS Porsche gehörten zu den Opfern des frühen Unfalls. Der Sieg ging an den #71 Selected Car Racing Ferrari, der mit Simon Birch, Malte Ebdrup und Frederik Schandorff am Steuer als Gesamt-15. ins Ziel kam.
Die Saison 2026 wird im kommenden Monat mit dem größten Rennen des Jahres fortgesetzt: den CrowdStrike 24 Hours of Spa, die ihre 78. Ausgabe vom 24. bis 28. Juni austragen.
Text: SRO Pressemitteilung
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