United Autosports setzt den Oreca 07 LMP2 bereits seit 2019 ein und sammelte in den vergangenen acht Jahren zahlreiche Erfolge, darunter zwei Klassensiege bei den 24 Stunden von Le Mans (2020 und 2024), einen Sieg bei den Rolex 24 Stunden von Daytona (2025) sowie einen Triumph bei den Mobil 1 Zwölf Stunden von Sebring (2026), ergänzt durch viele weitere Rennsiege, Podestplätze und Meisterschaften auf der globalen Plattform des Teams.
Mit Blick auf Runde zwei der diesjährigen European Le Mans Series auf dem Circuit Paul Ricard, wo das Team das vierstündige Rennen im Süden Frankreichs gewann, bestätigten United-Autosports-Mitbegründer Richard Dean und Oreca-Group-Präsident Hugues de Chaunac, dass die langjährige Partnerschaft bis 2032 fortgesetzt wird und die nächste Generation des LMP2-Fahrzeugs einschließt. Die Einführung des Oreca 09 erfolgt ab 2028, wobei United Autosports als erstes Team den neuen Prototypen einsetzen wird.
Die Verlängerung festigt die Beziehung zwischen United Autosports und der Oreca Group und unterstreicht das gegenseitige Vertrauen, nicht nur im Hinblick auf die Entwicklung des 09-Chassis, sondern auch auf die Zukunft des Langstreckensports.
„Es ist großartig, unsere Partnerschaft mit Oreca bis 2032 zu verlängern, während wir auf das neue 09-Chassis umsteigen“, sagte Richard Dean, CEO und Teamchef von United Autosports. „Unsere langjährige Zusammenarbeit mit dem gesamten Oreca-Team basiert auf einer nachweisbaren Erfolgsbilanz – zwei Siege in Le Mans, der Erfolg bei den 24 Stunden von Daytona im vergangenen Jahr und zuletzt unser erster IMSA-Doppelsieg bei den Zwölf Stunden von Sebring sowie zahlreiche Meistertitel. Dieses Jahr markiert das achte aufeinanderfolgende Jahr, in dem United Autosports den Oreca 07 LMP2 in mehreren Meisterschaften einsetzt. Ich bin überzeugt, dass der Oreca 07 eines der erfolgreichsten Rennfahrzeug-Designs der jüngeren Geschichte darstellt. Wir freuen uns darauf, gemeinsam mit Oreca Motorsport und der nächsten Generation des LMP2-Fahrzeugs weitere unvergessliche Kapitel zu schreiben.“
Diese nächste Chassis-Generation markiert einen bedeutenden Fortschritt für die Klasse und erfüllt die hohen Wettbewerbsanforderungen sowie die anspruchsvollen Bedürfnisse führender Privat-Teams und des Kundensports. Der Oreca 09 LMP2 baut auf den umfangreichen Streckenerfahrungen auf, die der französische Hersteller seit seiner Gründung 1973 gesammelt hat. United Autosports und Oreca verfolgen dieselbe Vision: eine Maschine, die kompromisslos auf Performance und Zuverlässigkeit ausgelegt ist und Meisterschaften gewinnt. Für das Team bedeutet dieser Schritt weit mehr als nur einen Modellwechsel. Er steht für ein klares Bekenntnis zum LMP2-Feld. Oreca Motorsport bleibt eine tragende Säule des weltweiten Sportwagen-Rennsports.
Hugues de Chaunac, Präsident der Oreca Group, ergänzte: „Ich könnte heute nicht glücklicher sein, dass United Autosports sein Vertrauen in ORECA erneuert – mit einem klaren Ziel: Wer gewinnen will, braucht die besten Teams, die besten Fahrer und das beste Auto. Ebenso freut es mich, eine so starke und eindeutige Zukunft für die LMP2-Kategorie ab 2028 zu sehen. Zu diesem Zeitpunkt werden sicher viele ORECA-Chassis im Feld vertreten sein, doch United Autosports erhält das Privileg, das erste davon einzusetzen.“
United Autosports wird den Oreca 07 LMP2 bis 2028 weiterhin in der Asian Le Mans Series, der European Le Mans Series, der IMSA WeatherTech SportsCar Championship sowie bei den 24 Stunden von Le Mans einsetzen, wo das Team den dritten Klassensieg anpeilt. Für Live-Updates verweist die Mannschaft auf ihre Social-Media-Kanäle unter @unitedautosports.
Text: United Autosport Pressemitteilung
Kommentar schreiben