McLaren hat einen ersten Blick auf seinen kommenden MCL-HY Hypercar gewährt – die Maschine, mit der das Unternehmen im nächsten Jahr erstmals seit fast drei Jahrzehnten in die Königsklasse des internationalen Langstreckensports zurückkehrt, und eine Absichtserklärung, die tief in der traditionsreichen Geschichte der Marke verwurzelt ist.
Sportwagenrennen sind fest in der DNA von McLaren verankert, von der Dominanz in der nordamerikanischen Can-Am-Serie in den späten 1960er- und frühen 1970er-Jahren bis hin zum legendären Triumph der britischen Marke bei ihrem Debüt bei den 24 Stunden von Le Mans 1995 mit dem F1 GTR. Die auffällige Testlackierung des MCL-HY wurde vom ikonischen McLaren M6A inspiriert, der 1967 fünf von sechs Rennen in der Can-Am-Serie gewann und Bruce McLaren zum begehrten Titel führte. Der namensgebende Gründer des Unternehmens träumte davon, den M6A nach Le Sarthe zu bringen, und es war auch das Auto, das erstmals die berühmte „Papaya Orange“-Lackierung trug, nachdem McLarens Geschäftspartner Teddy Mayer argumentiert hatte, dass diese Farbe sowohl auf der Strecke als auch im Fernsehen hervorstechen würde. Der neue Hypercar wurde in einer eng verzahnten Zusammenarbeit entwickelt, bei der modernste Ingenieurs- und Aerodynamikkompetenz von McLaren Racing mit der Design-Expertise von McLaren Automotive kombiniert wurde.
Gebaut nach LMDh-Reglement kombiniert der MCL-HY ein leichtes Carbonfaser-Monocoque-Chassis von Dallara mit einem hauseigenen, doppelt aufgeladenen V6-Motor, gekoppelt an ein hybrides MGU-System, mit dem Ziel, maximale Performance mit Effizienz im Langstreckensport auszubalancieren. Das Rennfahrzeug bildet zudem die Grundlage für eine erstmals angebotene Trackcar-Variante, den MCL-HY GTR, der aktuell über die exklusive Initiative „Project: Endurance“ ausgewählten McLaren-Kunden angeboten wird. Das McLaren Hypercar Team wird noch in diesem Monat mit den Streckentests des MCL-HY beginnen – der Start eines intensiven und umfassenden Programms unter der Leitung von Werksfahrer Mikkel Jensen, unterstützt von den Mitgliedern des McLaren Driver Development Programme Grégoire Saucy und Richard Verschoor sowie dem erfahrenen Ben Hanley vom Teampartner United Autosports. „Die Enthüllung des MCL-HY bereitet den Weg für das nächste Kapitel von McLarens Rückkehr in die Spitzenklasse des Sportwagenrennens“, erklärte James Barclay, Executive Director von McLaren Endurance Racing und Teamchef des McLaren Hypercar Teams.
„Von der Testlackierung, die unsere Can-Am-Wurzeln der 1960er-Jahre widerspiegelt und würdigt, bis hin zu unserem neuen hybridbetriebenen Hypercar, das von unserem Weltklasse-Team entwickelt wurde, um sich dieser spannenden und hochkompetitiven Ära des Sportwagenrennens zu stellen, markiert es den Beginn unserer bevorstehenden Reise.“ Die Rückkehr in die Topklasse des internationalen Langstreckensports unterstreicht McLarens Ziel, erneut die prestigeträchtige „Triple Crown“ des Motorsports zu gewinnen, bestehend aus Siegen bei den 24 Stunden von Le Mans, dem Monaco Grand Prix und dem Indianapolis 500. Es ist eine Auszeichnung, für die die Marke in einzigartiger Weise positioniert ist.
„Jahre der Vorbereitung liegen hinter uns, und nun ist es soweit“, kommentierte McLaren Racing CEO Zak Brown. „McLaren Racing verfügt jetzt über Rennfahrzeuge für die drei größten Motorsportserien der Welt – eine einzigartige Geschichte, die uns hervorhebt.“
Text: WEC Pressemitteilung
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