Der offizielle Prolog 2026 bestand aus zwei verlängerten Sitzungen über 3 Stunden 30 Minuten und 4 Stunden 30 Minuten, wodurch Team Peugeot TotalEnergies einen umfassenden Vorbereitungsplan umsetzen konnte. Der Fokus lag darauf, sich erneut an den Kurs von Imola zu gewöhnen, das Setup des PEUGEOT 9X8 zu verfeinern und die komplette Bandbreite der neuen Michelin Pilot Endurance Reifenmischungen zu evaluieren. Der Fahrbetrieb begann unter schwierigen Bedingungen mit einer Lufttemperatur von 14°C und einer komplett nassen, 4,909 Kilometer langen Strecke. Beide PEUGEOT 9X8 (#93 und #94) folgten einem strukturierten Programm und wechselten im Verlauf der Session von Regenreifen auf Slicks, während sich die Streckenbedingungen verbesserten.
Der #93, gefahren von Stoffel Vandoorne, Nick Cassidy und Paul Di Resta, absolvierte in der Vormittagssession 99 Runden. Der #94, geteilt von Loïc Duval, Théo Pourchaire und Malthe Jakobsen, arbeitete sein Programm mit konstanten Fahranteilen pro Fahrer ab.
Am Nachmittag konzentrierten sich beide PEUGEOT 9X8 auf Longrun-Simulationen und zeigten dabei eine starke Konstanz sowie gutes Reifenmanagement. Gegen Ende der Session setzte erneut Regen ein, wodurch das Team zusätzliche wertvolle Erfahrungen unter wechselnden Bedingungen sammeln konnte. Das Team validierte erfolgreich alle Reifenmischungen und sammelte umfangreiche Daten bei sich ständig verändernden Streckenbedingungen. Der #93 erzielte zudem die schnellste Zeit im ersten Sektor unter den Hypercars. Bis zum Ende des Prologs legten die PEUGEOT 9X8 mit den Startnummern 93 und 94 zusammen mehr als 2.000 Kilometer zurück und schufen damit eine solide Basis für das Rennwochenende.
Das erste freie Training findet am Freitag, 17. April um 10:15 Uhr Ortszeit statt. Das 6-Stunden-Rennen von Imola 2026 startet am Sonntag, 19. April um 13:00 Uhr Ortszeit.
Emmanuel Esnault – Teamchef Team Peugeot TotalEnergies
„Der Prolog war eine sehr produktive Session für das Team. Wir hatten ein umfangreiches Programm zu absolvieren und haben trotz ständig wechselnder Bedingungen nahezu alle unsere Ziele erreicht. Diese gemischten Bedingungen ermöglichten es uns, an verschiedenen Setup-Optionen zu arbeiten. Beide PEUGEOT 9X8 legten jeweils über 1.000 Kilometer zurück, was uns eine starke Grundlage verschafft. Jetzt liegt der Fokus darauf, die maximale Performance herauszuholen und unsere Fahrer bestmöglich auf das Rennwochenende vorzubereiten.“
Théo Pourchaire (PEUGEOT 9X8 #94)
„Die Bedingungen waren zu Beginn mit einer nassen Strecke herausfordernd, was wir jedoch erwartet hatten. Ich konnte sowohl im Nassen fahren als auch den Übergang zu trockenen Bedingungen erleben, was sehr wertvoll war. Runden auf einer feuchten Strecke lieferten ebenfalls wichtige Erkenntnisse. Unser Longrun-Tempo wirkt konkurrenzfähig und das Auto fühlt sich stark an.“
Stoffel Vandoorne (PEUGEOT 9X8 #93)
„Es war ein positiver und produktiver Tag. Wir fuhren unter verschiedensten Bedingungen – von komplett nass bis trocken mit sich entwickelnder Strecke – was ideal
für die Vorbereitung ist. Wir absolvierten unser Programm ohne technische Probleme, testeten verschiedene Konfigurationen und sammelten viele Daten. Der nächste Schritt besteht darin, alles im
Detail zu analysieren und uns weiter zu verbessern, um optimal auf das Rennwochenende vorbereitet zu sein.“
Text: Peugeot Pressemitteilung
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