Die Fahrzeuge, die beim Auftaktrennen der neuen GT3 Revival Series auf dem Circuit Paul Ricard an den Start gehen, unterscheiden sich in Form und Bauweise deutlich, doch sie teilen eine Gemeinsamkeit: Das gesamte Feld tritt auf Pirelli-Reifen an. Damit setzt sich die langjährige Partnerschaft zwischen dem italienischen Hersteller und der SRO Motorsports Group fort, die die neue Serie gemeinsam mit Peter Auto organisiert. Seit 2013 fungiert Pirelli als exklusiver Lieferant der GT World Challenge Europe powered by AWS, eine Rolle, die inzwischen auf alle SRO-Serien weltweit ausgeweitet wurde.
Dadurch entwickelte sich die italienische Marke zu einem festen Bestandteil des internationalen GT-Sports. Ob in Spa, Shanghai, Sonoma oder Sydney, das markante Pirelli-Logo prägt das Bild und verbindet Teams sowie Rennstrecken rund um den Globus. Vor diesem Hintergrund erscheint es folgerichtig, dass auch die neue GT3 Revival Series, die sich den ersten acht Jahren der GT3-Ära von 2006 bis 2013 widmet, auf Reifen von Pirelli setzt. Die Fahrzeuge dieser modernen Klassiker fahren auf dem vielseitigen P Zero DHG, der ebenfalls in allen von SRO organisierten GT2-, GT3- und GT4-Meisterschaften zum Einsatz kommt.
Pirelli beliefert in der Saison 2026 zahlreiche SRO-Veranstaltungen, von regionalen Sprintrennen bis hin zu den CrowdStrike 24 Hours of Spa. Das Langstreckenrennen in Belgien gilt als Paradebeispiel für die Expertise des Herstellers, der rund 15.000 Reifen über ein hochmodernes Servicezentrum im Fahrerlager bereitstellt. „Pirelli ist ein Partner, wie man ihn sich wünscht“, sagte Stéphane Ratel, Gründer und CEO der SRO Motorsports Group. „Neben einem erstklassigen Produkt und hervorragendem Service bietet das Unternehmen auch wertvolle kommerzielle und technische Unterstützung. Teams weltweit profitieren von Qualität und Konstanz, und ich freue mich, dass dies auch für die GT3 Revival Series gilt.“
„Wir freuen uns, unsere Zusammenarbeit mit SRO auf diese neue Serie auszuweiten, die die jüngere Geschichte des GT-Sports würdigt, eine Disziplin, die sich im Laufe der Zeit zu einem immer wettbewerbsintensiveren und spannenderen Umfeld entwickelt hat, nicht zuletzt durch die Arbeit des Veranstalters“, erklärte Matteo Braga, Circuit Activity Manager bei Pirelli. „Die Rennen der GT3 Revival Series liefern zusätzliche Highlights und bieten einen weiteren Anlass für attraktive Rennwochenenden.“ Nach dem Saisonauftakt auf dem Circuit Paul Ricard gastiert die GT3 Revival Series beim Spa Classic vom 22. bis 24. Mai sowie beim Le Mans Classic vom 3. bis 5. Juli. Weitere Veranstaltungen auf dem Nürburgring am 29./30. August und auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya am 3./4. Oktober, jeweils im Rahmen der GT World Challenge Europe, runden die erste Saison ab.
Zum Einsatz kommen die gleichen Reifen wie in anderen GT-Serien: der P Zero DHG für trockene Bedingungen und der Cinturato WHB für Regen. Der DHG, entwickelt für GT2-, GT3- und GT4-Fahrzeuge, bietet ein breites Arbeitsfenster, schnelles Aufwärmen und eine stabile Fahrzeugbalance über lange Distanzen. Der Cinturato WHB nutzt eine steifere Laufflächenstruktur sowie innovative Materialien, die Aufstandsfläche, Grip, Aufwärmverhalten bei niedrigen Temperaturen, Aquaplaning-Resistenz und das nutzbare Einsatzfenster im Rennen verbessern.
Text: GT3 Revival Series Pressemitteilung
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