Der Auftaktlauf der European Le Mans Series 2026 auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya wird ein großes Starterfeld von 47 Fahrzeugen sehen, mit 23 LMP2 (11 LMP2 und 12 LMP2 Pro/Am), 10 LMP3 und nicht weniger als 14 LMGT3, die am Sonntag, 12. April, beim 4 Hours of Barcelona an den Start gehen. Insgesamt treten 30 Teams und 140 Fahrer aus 29 verschiedenen Nationen aus allen Teilen der Welt an, darunter aktuelle und ehemalige ELMS-Champions im gesamten Feld.
LMP2: 11 FAHRZEUGE IN DER TOPKLASSE
Die LMP2-Teamchampions der ELMS 2025, Panis Racing, haben sich für diese Saison mit Forestier Racing zusammengeschlossen. Die amtierenden Fahrerchampions Esteban Masson und Oliver Gray werden im Oreca-Gibson mit der Startnummer 29 von Louis Rousset unterstützt. Die ehemaligen Teamchampions United Autosports und Algarve Pro Racing setzen jeweils einen Oreca in der LMP2-Kategorie ein, während die Champions von 2019, IDEC Sport, im zweiten Jahr in Folge zwei Fahrzeuge einsetzen. Die amtierenden Sieger der 24 Stunden von Le Mans, Inter Europol Competition, bringen ebenfalls zwei Oreca 07-Gibson an den Start. Die ELMS-Vizemeister von 2025, Kuba Smiechowski, Tom Dillmann und Nick Yelloly, wollen in dieser Saison den Titel gewinnen.
Der Oreca mit der Startnummer 24 von Nielsen Racing wird vom ehemaligen Formel-1-Fahrer Jack Doohan gemeinsam mit Roy Nissany und Edward Pearson pilotiert. Proton Competition, Vector Sport und CLX Motorsport setzen jeweils ein Fahrzeug in der LMP2-Klasse ein.
LMP2 PRO/AM: 12 FAHRZEUGE FÜR DAS RENNEN IN SPANIEN
Die amtierenden Champions AO by TF kehren zurück, um ihren Titel mit einer unveränderten Fahrerbesetzung aus PJ Hyett, Dane Cameron und Louis Delétraz zu verteidigen. Delétraz strebt seinen fünften ELMS-Titel seit 2021 an. Die LMP2-Pro/Am-Champions der Jahre 2023 und 2024, AF Corse, treten ebenfalls wieder an. François Perrodo und Matthieu Vaxiviere werden im Oreca-Gibson mit der Startnummer 83 vom Gesamtsieger der 24 Stunden von Le Mans 2024, Antonio Fuoco, unterstützt.
Der LMP2-Pro/Am-Fahrerchampion von 2021, John Falb, startet für Rossa Racing by Virage zusammen mit Manuel Espírito Santo und Rik Koen. Der amtierende ELMS-LMP2-Champion Charles Milesi wechselt 2026 in die LMP2-Pro/Am-Kategorie und fährt für CLX Motorsport gemeinsam mit Felipe Fraga und Georgios Kolovos. Die Team-Vizemeister der LMP2 Pro/Am 2025, Algarve Pro Racing, greifen erneut mit einem Fahrzeug für Malthe Jakobsen, Michael Jensen und Enzo Trulli an. Die Vizemeisterfahrer Kriton Lentoudis und Alex Quinn starten im Oreca mit der Startnummer 27 von Nielsen Racing gemeinsam mit dem LMP2-Champion von 2023, James Allen. Der Oreca mit der Startnummer 88 von Proton Competition wird mit einem rein österreichischen Fahreraufgebot besetzt, bestehend aus Rene Binder sowie dem Vater-Sohn-Duo Horst Felbermayr und Horst Felix Felbermayr. Die F1-Academy-Championesse 2025, Doriane Pin, kehrt mit dem Duqueine Team in das ELMS-Fahrerlager zurück und fährt gemeinsam mit Giorgio Roda und Richard Verschoor im Oreca-Gibson mit der Startnummer 30. Das 12 Fahrzeuge umfassende Feld wird durch DKR Engineering, Vector Sport und TDS Racing komplettiert.
LMP3: 10 FAHRZEUGE IN DER JUNIOREN-PROTOTYPENKLASSE
Paul Lanchère kehrt in die LMP3-Klasse zurück, um seinen Titel von 2025 zu verteidigen, den er mit CLX Motorsport gewonnen hat. Der Franzose fährt gemeinsam mit dem Asian-Le-Mans-Series-LMP3-Champion Alexander Jacoby und dem Brasilianer Bruno Ribeiro für das Schweizer Team. Die Champions des Michelin Le Mans Cup, R-ace GP, setzen den einzigen Duqueine D09 im Feld ein. Der amtierende LMP3-Champion des MLMC, Hugo Schwarze, steigt in die ELMS auf und fährt gemeinsam mit Fabien Michal und Pierre-Alexandre Provost. Nach einer Saison mit einem Ginetta kehren die LMP3-Champions von 2021, DKR Engineering, mit einem Ligier JS P325 zurück, während die Champions von 2019, Eurointernational, ebenfalls einen Ligier einsetzen. Der LMP3-Champion von 2024, Nick Adcock, wechselt zum französischen Team M Racing und fährt gemeinsam mit Thomas Imbourg und Quentin Antonel. Der Spanier Daniel Nogales startet seine ELMS-Saison 2026 beim Heimrennen in Barcelona für Team Virage zusammen mit Matteo Quintarelli und Louis Stern. Inter Europol Competition, Rinaldi Racing, Racing Spirit of Léman und Ultimate setzen jeweils einen Ligier JS P325-Toyota ein und komplettieren das 10 Fahrzeuge starke LMP3-Feld.
LMGT3: DIE GRÖSSTE KLASSE DER 2026 4 HOURS OF BARCELONA
Mit 14 Fahrzeugen stellt die LMGT3-Kategorie das größte Feld des Rennens, mit sechs vertretenen Herstellern. Die amtierenden Champions TF Sport kehren zurück, um ihren Titel mit der einzigen Corvette Z06 LMGT3.R im Feld zu verteidigen. Fahrerchampion Charlie Eastwood wird von den Amerikanern Blake McDonald und Alec Udell unterstützt.
Die LMGT3-Vizemeister von 2025, Riccardo Agostini und Custodio Toledo, starten erneut im Ferrari 296 LMGT3 Evo mit der Startnummer 50 von Richard Mille AF Corse und werden von dem ehemaligen FIA-GT3-Europameister Francesco Castellacci unterstützt.
Das italienische Team Iron Lynx setzt zwei Mercedes-AMG LMGT3 ein, wobei das Fahrzeug mit der Startnummer 62 unter der Flagge von Team Qatar by Iron Lynx antritt. Das Fahrzeug mit der Startnummer 63 wird vom amtierenden LMGT3-Champion Rui Andrade gemeinsam mit Sergio Sette Camara und Ameerh Naran gefahren.
United Autosports setzt den einzigen McLaren 720S LMGT3 Evo im Feld ein, mit unveränderter Fahrerbesetzung aus Michael Birch, Garnet Patterson und Wayne Boyd. Die Rennsieger von 2025, Clément Mateu und Valentin Hasse Clot, starten erneut im Aston Martin Vantage von Racing Spirit of Léman und werden von Marius Fossard unterstützt. Der Spanier Fran Rueda fährt gemeinsam mit Romain Leroux und Andrew Gilbert im Ferrari 296 von Kessel Racing, das zudem ein zweites Fahrzeug für Takeshi Kimura, Mathys Jaubert und Daniel Serra einsetzt. Proton Competition bringt zwei Porsche 911 GT3.R LMGT3 an den Start, während High Class Racing ebenfalls einen Porsche einsetzt. AF Corse, Spirit of Race und GR Racing komplettieren das Feld mit jeweils einem Ferrari 296 LMGT3 Evo, wodurch das LMGT3-Feld auf 14 Fahrzeuge anwächst.
Die European Le Mans Series 2026 beginnt am Montag, 6. April, mit dem Prolog, dem offiziellen zweitägigen Vorsaisontest. Das Rennwochenende der 4 Hours of Barcelona beginnt am Freitag, 10. April, mit dem ersten freien Training und dem 30-minütigen Bronze Driver Collective Test. Am Samstag, 11. April, folgt das zweite 90-minütige freie Training sowie das Qualifying für die 4 Hours of Barcelona. Das Rennen findet am Sonntag, 12. April, statt, startet um 12:00 Uhr und endet vier Stunden später um 16:00 Uhr. Tickets sind bereits ab 8€ erhältlich. KLICKEN SIE HIER, um die Veranstaltungsseite auf der offiziellen Website des Circuit de Barcelona-Catalunya zu besuchen.
KLICKEN SIE HIER, um den vorläufigen Zeitplan für die 4 Hours of Barcelona anzusehen.
LIVE-ÜBERTRAGUNG IN DER FIAWEC+ APP Als wichtige Plattform für Teams und Fahrer mit Blick auf Le Mans wird die European Le Mans Series kostenlos live auf FIAWEC+ übertragen, der offiziellen Plattform für ELMS-Berichterstattung, mit vollständigen Rennübertragungen, Wiederholungen und Highlights während der gesamten Saison. Streamen Sie jedes ELMS-Rennen kostenlos mit einem FIAWEC+-Konto auf https://plus.fiawec.com/en/european-le-mans-series
Text: ELMS Pressemitteilung
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