ITALIENISCHES TEAM FESTIGT PARTNERSCHAFT MIT MERCEDES-AMG
BERRY UND MARTIN KEHREN IN DAS FAHRZEUG MIT STARTNUMMER SECHSUNDSECHZIG ZURÜCK UND BILDEN EIN TRIO MIT ANDRADE
ZELGER GIBT SEIN FIA-WEC-DEBÜT IM AUTO MIT STARTNUMMER NEUNUNDSIEBZIG ZUSAMMEN MIT CRESSONI UND HODENIUS.
Nach einer starken Vorstellung beim Finale 2025 und einem mutigen Schritt nach vorn mit dem neuen Mercedes-AMG LMGT3 freut sich Iron Lynx, zum Start der neuen Saison sein Fahreraufgebot für die FIA World Endurance Championship 2026 zu präsentieren.
Nach dem packenden Kampf um den Sieg auf dem Bahrain International Circuit absolvierte das Team zudem einen erfolgreichen Post-Season-Test am selben Ort und leitete unmittelbar die Vorbereitung auf das kommende Jahr ein.
Insgesamt zeigte das erste Jahr des Mercedes-AMG LMGT3 in der FIA WEC kontinuierlichen Fortschritt, trotz anfänglicher Herausforderungen. Das Team entwickelte die neuen Fahrzeuge gezielt weiter, um in der hochkarätigen Langstrecken-Weltmeisterschaft konkurrenzfähig zu sein.
Die Autos tragen 2026 die Startnummern einundsechzig und neunundsiebzig.
Martin Berry kehrt für seine zweite Saison in das Fahrzeug mit Startnummer einundsechzig zurück. Der Australier sicherte sich in der European Le Mans Series vier Pole-Positions und zwei Podiumsplätze, bevor er das Jahr mit Rang zwei im achtstündigen FIA-WEC-Finale krönte. Nach seiner starken Saison 2025 zählt Berry inzwischen zu den weltweit konkurrenzfähigsten Bronze-Fahrern.
Maxime Martin setzt sein Engagement als Mercedes-AMG Performance Driver fort. Der Belgier spielte eine zentrale Rolle beim sportlichen Fortschritt des Teams und lieferte zum Saisonende eine beeindruckende Performance.
Rui Andrade, einer der erfolgreichsten Silber-Fahrer im Motorsport, stößt ebenfalls zum Team und startet erstmals im Mercedes-AMG LMGT3. Der sechsundzwanzigjährige Angolaner gewann unter anderem die FIA-WEC-LMP2-Meisterschaft 2023 sowie die European Le Mans Series 2025 in der LMGT3-Klasse.
m Fahrzeug mit Startnummer neunundsiebzig fährt der Italiener Johannes Zelger als Bronze-Fahrer. Der aus Verona stammende Pilot verfügt über solide GT-Erfahrung. Er begann im Carrera Cup Italia und startete 2025 in der Asian Le Mans Series. Beim Rookie-Test in Bahrain sammelte er zum ersten Mal Erfahrung im Mercedes-AMG LMGT3 und überzeugte das Team mit stetigem Fortschritt.
Iron-Lynx-Routinier Matteo Cressoni kehrt nach seinem Comeback beim Test in Bahrain in die FIA WEC zurück. Der frühere Formel-drei-Champion besitzt umfangreiche WEC-Erfahrung und debütierte bereits 2014 in der Serie. Der Niederländer Lin Hodenius fährt ebenfalls wieder für Iron Lynx. Nach seiner ersten GT-Saison bestätigte er sich als vielversprechendes Nachwuchstalent mit professioneller Herangehensweise.
Die FIA-WEC-Saison 2026 startet mit dem Katar-Prolog am zweiundzwanzigsten und dreiundzwanzigsten März.
Text: Iron Lynx Pressemitteilung
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