Sorg Rennsport geht mit einem noch attraktiveren Fahrzeugaufgebot in die Saison 2023: Der Rennstall der Brüder Benjamin und Daniel Sorg hat die Zusage für drei hochkarätige Porsche-Rennwagen erhalten. „Wir gehören zu den glücklichen Teams, die für 2023 zwei neue Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport bekommen“, bestätigt Daniel Sorg. „Wir möchten sie vorrangig in der GT4 European Series einsetzen. Sehr gerne unterstützen wir unsere Kunden aber auch bei Starts in anderen Rennformaten wie der extrem reizvollen 24h Series.“ Die GT4 European Series besteht 2023 aus sechs Läufen, von denen mit Spa-Francorchamps, Nürburgring und Hockenheim gleich drei in oder nah an Deutschland stattfinden. Hinzu kommen die Traditionskurse Monza (I), Paul Ricard (F) und Barcelona (E).
Gleich zum Start in die neue Saison können Kunden von Sorg Rennsport ein Highlight der Langstrecken-Szene erleben: Das Team setzt seine 718 Cayman GT4 Clubsport aus der Cup3-Klasse der Nürburgring Langstrecken Serie NLS bei den stimmungsvollen 24 Stunden Dubai vom 13. bis 15. Januar 2023 ein.
Auch für den Porsche Sports Cup (PSC) gelten diese bewährten Mittelmotor-Rennwagen als attraktive Option. Der PSC bietet motorsportaffinen Menschen die Möglichkeit, in professionellem und dennoch familiärem Umfeld Motorsport zu betreiben. Mit sechs Rennserien bietet die Clubsport-Reihe Plattformen für jeden fahrerischen Anspruch. Die Rennwochenenden finden an renommierten Rennstrecken wie Hockenheim, Nürburgring und RedBull Ring statt.
Darüber hinaus setzt Sorg Rennsport in der kommenden Saison einen neuen Porsche 911 GT3 Cup der aktuellen Generation 992 ein. Der 375 kW (510 PS) starke Hecktriebler startet in der Cup2-Klasse der Porsche Endurance Trophy Nürburgring im Rahmen der Nürburgring Langstrecken Serie NLS. Daniel Sorg: „Wir freuen uns, dass wir die Zusage von Manthey Racing für dieses aufregende Fahrzeug bekommen haben. Nach Klassensiegen und Podestplätzen in der Cup3-Klasse in diesem Jahr fühlen wir uns bereit, 2023 auch in der Cup2-Klasse eine gute Rolle zu spielen.“
Benjamin und Daniel Sorg freuen sich auf interessierte Fahrerinnen und Fahrer. „Wer mehr über die Möglichkeiten mit diesen Autos erfahren möchte, kann uns sehr gerne am kommenden Wochenende im Rahmen des NLS-Saisonfinals ansprechen“, betonen die Brüder.
Schneller Allrounder: Porsche 718 Cayman GT4 RS
Bereits für die Serienversion des 718 Cayman GT4 RS steht eine Bestzeit von 7:09 Minuten auf der Nordschleife zu Buche. Die ab 2023 von Sorg Rennsport eingesetzte Clubsport-Rennversion wiegt mit 1.330 Kilogramm noch einmal weniger … Ihr aus dem 911 GT3 abgeleiteter Sechszylinder-Boxer-Saugmotor in Mittelmotorbauweise liefert 368 kW (500 PS). Porsche hat den 718 Cayman GT4 RS Clubsport ab Werk ein breites Setup-Fenster mit auf den Weg gegeben. Er muss also nicht so „spitz“ eingestellt werden, um schnell zu sein.
Leistung, Abtrieb und Handling auf neuem Niveau: Porsche 911 GT3 Cup (992)
Der Porsche 911 GT3 Cup basiert auf der aktuellen 911-Generation 992. Er wird seit der Saison 2021 im Porsche Mobil 1 Supercup im Rahmen ausgesuchter Formel 1-Läufe eingesetzt. Sein 4,0 Liter großer Sechszylinder-Boxersaugmotor leistet in der neusten Generation 375 kW (510 PS). Der 992er Porsche 911 GT3 Cup produziert mit seinem Schwanenhals-Heckflügel und der größeren Frontlippe mehr Abtrieb. Dank der verbesserten Aerodynamik, der breiteren Vorderachse und den dadurch möglichen 12x18-Zoll-Vorderreifen erreicht er noch höhere Kurvengeschwindigkeiten und lenkt nochmals direkter ein als sein Vorgänger. Das verspricht besonders auf kurvenreichen Kursen schnellere Rundenzeiten.
Text: Sorg Rennsport