· 

Azcona und Urrutia siegen auf dem Hungaroring - Azcona übernimmt Tabellenführung

Bild: FIA WTCR
Bild: FIA WTCR

DAS ERSTE RENNEN IN UNGARN: AZCONA FEIERT DOMINANTEN SIEG

Mikel Azcona feiert seinen zweiten Saisonsieg im diesjährigen FIA Tourenwagen-Weltcup (WTCR). Der Spanier gewann das erste Rennen auf dem Hungaroring von der Pole aus.

Der Mann aus dem Team BRC Hyundai N Squadra Corse erwischte einen guten Start, löste sich von seinen Verfolgern und feierte seinen nächsten Sieg im Hyundai Elantra N TCR. Mit diesem Ergebnis ist er der neue, von Goodyear präsentierte #FollowTheLeader.

Bild: FIA WTCR
Bild: FIA WTCR

Der amtierende „König des WTCR“, Yann Ehrlacher, konnte von Startplatz drei aus kommend, einen kleinen Fehler von Nathanaël Berthon in der vorletzten Runde ausnutzen, wodurch er sich den zweiten Platz sicherte. Berthon aus dem Team Comtoyou DHL Audi Sport konnte den Franzosen die gesamte Zeit hinter sich halten, missachtete aber immer wieder die Track-Limits und stand kurz vor einer Strafe und so genügte ein Fehler, um die Reihenfolge des Podiums zu verändern.

 

„Ich bin sehr glücklich und zufrieden. Es war ein sehr angenehmes Rennen“, sagte Azcona. „Es gab keinen Druck von hinten, abgesehen von den ersten paar Kurven, wo ich versucht habe, mich zu verteidigen. Das ist immer der schwierigste Teil des gesamten Rennens. Aber das Auto hat gut funktioniert und das Set-up war unglaublich. Dafür möchte ich meinem Team danken.“

Bild: FIA WTCR
Bild: FIA WTCR

„Es war sehr anstrengend, weil es so heiß im Auto war“, sagte Ehrlacher. „Der Start war schwierig, weil ich auf der Innenbahn war. Wir haben es da versucht, aber mir fehlte ein bisschen der Speed. Danach habe ich gemerkt, dass ich meine Reifen zerstören würde, wenn ich zu dicht hinter Nat geblieben wäre. Aus diesem Grund habe ich sie geschont und die letzten drei Runden als meine Chance gesehen. Ich wurde noch vorsichtiger, als ich Vibrationen in meinem Reifen gespürt habe, aber ich habe es am Ende voll durchgezogen.“

Berthon ärgerte sich über die Verwarnungen, aufgrund der Verstöße gegen die Track-Limits. „Ich habe mich gewundert, aber vielleicht war es sehr knapp. Wir müssen uns die Aufzeichnungen anschauen. Es ist natürlich sehr enttäuschend, wenn man kurz vor dem Ende eine Position verliert. Aber es war trotzdem ein gutes Rennen, wenn man bedenkt, dass ich ab der zweiten Runde zu kämpfen hatte. Yann war auf jeden Fall viel schneller.“

Gilles Magnus startete und beendete das Rennen auf Platz vier, dicht gefolgt von Ma Qing Hua aus dem Team Cyan Performance Lynk, der den Belgier in den letzten Runden ordentlich unter Druck setzte. Rob Huff arbeitete sich von Startplatz acht auf Rang sechs vor. Der Mann aus dem Team Der Zengő Motorsport konnte die Honda von ALL-INKL.COM Münnich Motorsport mit zwei schönen Manövern schon früh im Rennen überholen.

Néstor Girolami, der den Titel des amtierenden, von Goodyear präsentierten #FollowTheLeader an Mikel Azcona verlor, wurde Siebter vor Santiago Urrutia, der sich in einem harten Zweikampf gegen Esteban Guerrieri durchsetze. Guerrieri startete eigentlich von Platz fünf und musste sich das gesamte Rennen über verteidigen, wobei er in einer Runde in Kurve drei durch Santiago Urrutia sogar ins Schliddern gebracht wurde.

Yvan Muller komplettierte die Top 10 vor seinem Lynk & Co-Kollegen Thed Björk. Lokalmatador Norbert Michelisz machte einen Platz gut und beendete das Rennen auf Platz 12 vor Mehdi Bennani im Comtoyou Audi, Attila Tassi im Liqui Moly Team Engstler Honda und Tom Coronel, der für eine Berührung mit Dániel Nagy von Zengő Motorsport bestraft wurde.

Yvan Muller schnappte sich den letzten Platz in den Top 10 vor seinem Lynk & Co-Kollegen Thed Björk. Lokalmatador Norbert Michelisz machte einen Platz gut und beendete das Rennen auf Platz zwölf vor Mehdi Bennani im Comtoyou-Audi, Attila Tassi im Liqui-Moly-Honda und Tom Coronel, der für eine Kollision mit Dániel Nagy von Zengő Motorsport bestraft wurde.

DAS ZWEITE RENNEN IN UNGARN: URRUTIA HÄLT HUFFS DRUCK STAND

Bild: FIA WTCR
Bild: FIA WTCR

Santiago Urrutia setzt sich im Reverse-Grid-Rennen beim Rennwochenende des FIA Tourenwagen-Weltcups (WTCR) gegen Rob Huff durch.

Der Uruguayer aus dem Team Cyan Performance Lynk & Co startete von der Poleposition und musste das gesamte Rennen über die Attacken von Rob Huff aus dem Zengő Motorsport abwehren. Dabei überstand er auch einen Safety-Car-Restart tadellos. Dank dieser Coolness gewinnt Santiago Urrutia das zweite Rennen in Ungarn vor einem sich aufopfernden Rob Huff.

Bild: FIA WTCR
Bild: FIA WTCR

„Es war sehr anstrengend und sehr warm im Auto“, sagte Urrutia erfreut. „Ich konnte mich keinen Augenblick des Rennens entspannen. Rob hat Druck gemacht und ich konnte mir keinen einzigen Fehler erlauben. Ich denke, ich habe das Rennen beim Neustart gewonnen. Wenn ich einmal eine Lücke hätte herausfahren können, hätte er nie wieder aufgeschlossen. Aber er hing immer an mir dran und hat mich unter Druck gesetzt. Was für ein Rennen. Vielen Dank an Rob für dieses saubere Rennen.“

Bild: FIA WTCR
Bild: FIA WTCR

„Mega“, sagte Huff. „Gratulation an Santi. Ich hatte ein leicht schnelleres Auto und habe alles reingeworfen, was ich hatte. Aber er hat mir keine Lücke angeboten, in der ich es mal hätte versuchen können. Nach dem Desaster des letzten Jahres [Unfall in Rennen 1, wodurch er seine Poleposition in Rennen 2 nicht nutzen konnte] wollte ich sicherstellen, dass wir in diesem Jahr ein solides Ergebnis einfahren und ein Podium beim Heimrennen des Teams ist absolut mega. Wir legen die Messlatte stets ein bisschen höher. Ich habe dieses Rennen sehr genossen.“

 

Dritter wurde Néstor Girolami aus dem Team ALL-INKL.COM Münnich Motorsport, der mit diesem Ergebnis den Rückstand auf den amtierenden, von Goodyear präsentierten #FollowTheLeader auf neun Punkte verringern konnte. Azcona, der das erste Rennen gewonnen hatte, wurde im zweiten Rennen Neunter, nachdem er von Platz zehn gestartet war.

„Das Team hat das gesamte Wochenende über einen hervorragenden Job gemacht und das Set-up immer weiter verbessert“, sagte Girolami. „Ich hatte im ersten Rennen zu kämpfen, weswegen wir uns entschieden haben, eine andere Richtung beim Set-up einzuschlagen, was sich als richtig herausgestellt hat. Wenn man bedenkt, dass wir mit 40 Kilogramm Ausgleichsgewicht am schwersten waren, war unsere Pace überraschend gut. Ich bin überglücklich und genieße es um die Meisterschaft zu kämpfen. Ich bin mehr als bereit dafür.“

Bild: FIA WTCR
Bild: FIA WTCR

Hinter Girolami landete der Lokalmatador aus dem Team ALL-INKL.COM Münnich Motorsport, Norbert Michelisz, der wiederrum Ma Qing Hua aus dem Team Cyan Performance Lynk & Co von Platz sechs verdrängte.

 

Platz sieben ging an Gilles Magnus von Comtoyou Audi Sport, der damit den Dritten des ersten Rennens, Nathanaël Berthon, hinter sich gelassen hat. Hinter ihm landete Mikel Azcona, dicht gefolgt von Yvan Muller, der Glück hatte, als das Safety-Car herauskam.

Muller befand sich in der ersten Kurve im Zweikampf mit Esteban Guerrieri, als der Audi von Mehdi Bennani in die Innenseite des Lynk & Co krachte. Muller konnte weiterfahren, aber Bennanis R3 LMS blieb mit einer gebrochenen Felge am linken Vorderrad auf der Stecke liegen.

Bild: FIA WTCR
Bild: FIA WTCR

Dabei verursachte Bennani bereits vor dieser Situation eine Kollision. Er touchierte den Lynk & Co von Thed Björk, der dann wiederrum den Cupra von Dániel Nagy krachte. Der Ungar konnte zunächst weiterfahren, wurde aber anschließend in der nächsten Kurve von Tom Coronel getroffen. Dadurch wurde diesmal Nagy in Björk reingeschoben, wodurch der Cupra beim Aufprall seinen rechten Hinterreifen verlor.

Esteban Guerrieri beendete das Rennen auf Platz elf, vor Tom Coronel sowie den beiden LIQUI-MOLY-Engstler-Piloten Attila Tassi und Tiago Monteiro.

 

Text: FIA WTCR Pressemeldung

Kommentar schreiben

Kommentare: 0