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ELMS kehrt mit 42 Autos nach Imola zurück

Nach dem Auftaktwochenende in Le Castellet kehrt die ELMS nach Imola zurück
Bild: ELMS

Die European Le Mans Series kehrt zum ersten Mal seit 2016 auf das Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari zurück. Am Sonntag, den 15. Mai, wird ein riesiges Starterfeld von 42 Fahrzeugen bei den 4 Stunden von Imola auf der Strecke sein.

 

Die italienische Rennstrecke ist Gastgeber für Runde 2 der Saison 2022. Die Rivalitäten, die im vergangenen Monat in Le Castellet begonnen haben, werden auf der 4,9 km langen Strecke im Herzen der italienischen Region Emalia-Romagna fortgesetzt.

LMP2

 

-17 LMP2-Fahrzeuge sind für die 4 Stunden von Imola gemeldet.

-Der Tabellenführer Prema Racing will bei seinem Heimrennen in Italien den Sieg holen.

-Der Amerikaner Juan Manuel Correa wird zusammen mit den Gewinnern der ersten Runde, Louis Deletraz und Ferdinand Habsburg, im Oreca-Gibson mit der Startnummer 9 antreten.

-In der LMP2-Startaufstellung stehen zwei italienische Teams (Prema Racing, AF Corse) und drei italienische Fahrer (Alessio Rovera, Francesco Dracone, Sergio Campana).

Das LMP2-Starterfeld umfasst Teams und Fahrer aus 20 verschiedenen Nationen.

-Das Starterfeld umfasst sieben amtierende oder ehemalige ELMS LMP2-Champions: Louis Deletraz, Yifei Ye, Phil Hanson, Paul Lafargue, Paul Loup Chatin, Memo Rojas und John Falb.

-Das Racing Team Turkey, das derzeit die LMP2-Pro-Am-Meisterschaft anführt, setzt sich unverändert aus Salih Yoluc, Charlie Eastwood und Jack Aitken zusammen.

-Der Oreca mit der Startnummer 19 von Algarve Pro Racing wird nur mit zwei Fahrern besetzt sein.

-Sophia Floersch und Bent Viscaal wollen an ihren Erfolg in Le Castellet anknüpfen, wo sie den zweiten Platz belegten.

LMP3

 

-13 LMP3-Fahrzeuge sind für die 4 Stunden von Imola gemeldet.

-Es sind 12 Ligier JS P320 und 1 Duqueine M30-D08.

-Eurointernational wird Italien in der LMP3 vertreten, wobei die LMP3-Champions von 2019 zwei Fahrzeuge einsetzen. Das Team hofft auf eine Steigerung gegenüber dem ersten Rennen in Frankreich, bei dem der Ligier mit der Startnummer 10 einen Podiumsplatz um weniger als 5 Sekunden verpasste.

-Das LMP3-Starterfeld umfasst Teams und Fahrer aus 19 verschiedenen Nationen.

-Der Tabellenführer Cool Racing hat nach seinem dominanten 1-Runden-Sieg in Le Castellet eine unveränderte Fahrerbesetzung mit Malthe Jakobsen, Michael Benham und Maurice Smith.

-Die Ligier von United Autosports (Nr. 2) und RLR MSport (Nr. 5), die in der ersten Runde den zweiten bzw. dritten Platz belegten, werden in der zweiten Runde ebenfalls mit unveränderten Fahrern antreten.

LMGTE

 

-12 LMGTE-Fahrzeuge sind für die 4 Stunden von Imola gemeldet.

-Einmal mehr heißt es Ferrari gegen Porsche gegen Aston Martin, mit 7 Ferrari F488 GTE EVOs auf der Strecke des Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari.

-Ein italienisches Team (Iron Lynx) und 6 italienische Fahrer werden an den 4 Stunden von Imola teilnehmen (Gabriele Lancieri, Fabrizio Crestani, Matteo Cressoni, Davide Rigon, Lorenzo Ferrari, Gianmaria Bruni).

-Im LMGTE-Starterfeld sind Teams und Fahrer aus 20 verschiedenen Nationen vertreten.

-Der amtierende LMGTE-Champion Matteo Cressoni wird im Ferrari Iron Lynx mit der Startnummer 60 an der Seite von Davide Rigon und Claudio Schiavoni antreten.

-Zu den Meisterschaftsführern Pierre Ehret und Nicolas Varrone gesellt sich Gabriele Lancieri. Der Italiener ersetzt den Amerikaner Memo Gidley im Ferrari mit der Startnummer 32 von Rinaldi Racing.

-Proton Competition wird seine beiden Porsche 911 RSR-19 nach den Plätzen 2 und 3 in Le Castellet in unveränderter Besetzung an den Start bringen.

-Das 4-Stunden-Rennen von Le Castellet war auch das engste Rennen in der Geschichte der ELMS, bei dem der Porsche mit der Startnummer 77 von Proton Competition nach vier Rennstunden nur 0,12 Sekunden hinter dem Ferrari mit der Startnummer 32 von Rinaldi Racing ins Ziel kam.

-Die Iron Dames mit Rahel Frey, Michelle Gatting und Sarah Bovy erwischten einen soliden Start in die Saison und kamen mit weniger als 15 Sekunden Rückstand auf die Sieger als Vierte ins Ziel, nachdem Bovey im Ferrari mit der Startnummer 83 von Iron Lynx einen großen Teil der ersten Rennhälfte in Führung lag.

 

Text: ELMS

 

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