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Inter Europol Competition mit zweitem Platz beim ELMS-Saisonstart in der LMP3-Klasse

Bild: Intereuropol Competition
Bild: Intereuropol Competition

Ein zweiter Platz war das Ergebnis für die #13 LMP3 Crew von Oliveira, Pino und Crews in der ersten Runde der European Le Mans Series. Motorprobleme sorgten dafür, dass das Auto nicht als Erster über die Ziellinie fahren konnte, obwohl es diesen Platz fast das ganze Rennen über hielt.

 

 

Beim Start des Rennens zeigte sich das große Tempo von Charles Crews in der #13, als er sich innerhalb von eineinhalb Runden vom 11. auf den zweiten Platz vorarbeitete. Sie hielten den ersten Platz für die meiste Zeit des Rennens, mussten sich aber am Ende mit dem zweiten Platz zufrieden geben. Der LMP2 mit der Startnummer 43 kam beim Start von Scherer gut weg, der sich innerhalb der ersten fünf Runden vom 9. auf den fünften Platz verbesserte. Die Crew mit Fittipaldi, Scherer und Heinemeier Hanson fuhr bis auf den zweiten Platz vor. Doch das Glück war nicht auf ihrer Seite, denn es gab eine Gelbphase. Die #43 hatte ein Problem mit dem linken Vorderreifen, der die Nase beschädigte. Nachdem die Nase gewechselt worden war, wurde beim Herausfahren eine Full Course Yellow ausgerufen. Das Ergebnis: Sie verloren eine Runde. Die #43 musste sich mit Platz 11 begnügen. Die #14 erhielt eine Durchfahrtsstrafe wegen einer Berührung mit einem anderen Auto zu Beginn des Rennens. Sie hielten sich zwischen Platz 10 und 7. Am Ende belegten sie einen soliden 9.

Zitate der Fahrer:

 

#13 Charles Crews: "Das Auto war das beste, das wir an diesem Wochenende hatten. Wir haben gleich nach dem Start die Führung übernommen und sie auch behalten. Leider konnten wir aufgrund der vielen Safety-Car-Phasen in der ersten Stunde keinen größeren Vorsprung herausfahren. Am Ende reichte der Vorsprung einfach nicht aus, um den ersten Platz zu halten. Enttäuschend, aber wir haben gezeigt, was wir können und wozu wir in den nächsten Rennen in der Lage sein werden."

 

#13 Guilherme Oliveira: "Wir wussten, dass wir mit der Qualifying-Pace ein wenig zu kämpfen haben würden, aber im Rennen hatte ich damit kein Problem. Es war ein solider Stint, sogar ein bisschen konservativ, aber ich wollte das Auto für Pino für seinen letzten Stint sicher zurückbringen. Es war nicht das Finish, das wir verdient hätten."

 

 

Nico Pino (#13): "Ich bin glücklich über den Podiumsplatz. Es war ein schwieriges Rennen, da wir einige Motorprobleme hatten. Meine Teamkollegen haben alles richtig gemacht, und in Zukunft wird noch mehr von uns kommen, und wir werden in dieser Saison eine gute Zeit haben."

Bild: Intereuropol Competition
Bild: Intereuropol Competition

#14 Noam Abramczyk: "Das Rennen war ein bisschen hart, da wir nach unserer Durchfahrtsstrafe aufholen mussten. Aber wir hatten eine gute Pace, und das ist gut so."

 

#14 James Dayson: "Es war eine ziemlich gute Fahrt, und ich wünschte, meine Pace wäre schneller gewesen.  Aber ich bin froh, das Auto in einem Stück nach Hause gebracht zu haben. Nicht das Ergebnis, das wir uns erhofft hatten, aber beim nächsten Mal wird es besser." 

 

 

#14 Mateusz Kaprzyk: "Das Qualifying war nicht so schlecht, und das Auto, das die Mechaniker mir gegeben haben, war perfekt und schnell. Der Start des Rennens war schwierig für mich, denn ich musste sehr vorsichtig sein, da es im Feld viel Action gab. Dann hatte ich eine Berührung mit einem Auto, als ich versuchte zu überholen, und bekam eine Durchfahrtsstrafe. Danach habe ich versucht, so viele Plätze wie möglich gut zu machen, bevor ich das Auto an James übergab."

Pietro Fittipaldi (#43): "Ein unglückliches Ergebnis aufgrund einer unglücklichen Gelbphase auf der gesamten Strecke. Wir waren gut vorbereitet und hatten eine gute Pace. Ich hatte das gleiche Problem wie Fabio und musste das Auto nach Hause bringen. Das Team hat einen sehr guten Job gemacht, und wir müssen verstehen, was schief gelaufen ist, aber ich bin sicher, dass wir in Imola wieder stärker sein werden."

 

#43 David Heinemeier Hansson: "Ich war ziemlich zufrieden mit meiner Pace. Ich glaube, ich war in der falschen Gruppe von Fahrern unterwegs, denn die meisten Teams starteten mit ihrem zweiten Fahrer. Schade, dass wir bereits aus dem Rennen waren, als ich ins Auto stieg; die Gelbphase kam zum denkbar ungünstigsten Zeitpunkt. Insgesamt sind wir recht zufrieden."

 

Fabio Scherer (#43): "Das Wochenende hatte gutes Potenzial; wir haben hart gearbeitet und konnten uns stark verbessern. Für mich war es ein neues Auto und neue Teamkollegen. Das Team hat nach dem ungeplanten Rennen in Sebring einen großen Schritt nach vorne gemacht. Leider wurden wir im Qualifying durch eine rote Flagge aufgehalten, so dass wir unseren Platz nicht verbessern konnten. Leider verlief das Rennen nicht so, wie wir es verdient hätten, aber das lässt mich auf das nächste Rennen freuen, denn wir haben das Potenzial, in der ELMS und auch in Le Mans viel besser zu sein."

 

Sascha Fassbender (Teamchef): "Wir hatten eine sehr gute Teamleistung. Wir hatten Glück und nicht so viel Glück. Die #43 und die #14 kamen für einen langen Stopp herein, und in der Runde danach gab es Gelb für die gesamte Strecke. Für die #13 war das gut, denn wir kamen zurück und konnten um den Sieg kämpfen. Alles in allem sind wir zufrieden, bedanken uns bei allen Teammitgliedern und Fahrern und freuen uns auf Imola."

 

Text: Intereuropol Competition Pressemeldung

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