Costa und Siedler siegen im zweiten Rennen in Zandvoort im Emil Frey Racing Lamborghini

Der #163 Lamborghini von Costa/Siedler gewinnt vor der Schwester-Crew #14 von Feller/Fontana

Silver-Cup-Sieg für Feller/Fontana ergänzen den Erfolg von Emil Frey Racing

SPS Automotive Performance holt mit dem #20 Mercedes-AMG von Pierburg/Baumann den ersten Pro-Am-Sieg

 

Emil Frey Racing vervollständigte eine perfekte Leistung in Zandvoort mit dem Sieg im zweiten Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup Wettbewerb des Wochenendes mit seinem #163 Lamborghini.

 

Die Schweizer Mannschaft sicherte sich in einem unvorhersehbaren 60-Minuten-Rennen einen Doppelsieg, wobei Albert Costa und Norbert Siedler vor dem Schwesterauto mit der Startnummer 14 von Ricardo Feller und Alex Fontana die Zielflagge sahen. Nach dem gestrigen Gesamtsieg konnte die Feller/Fontana-Crew heute eine weitere starke Leistung zeigen, indem sie von Startplatz 16 aus den zweiten Platz und damit einen weiteren Triumph im Silver Cup errang.  

 

In den ersten 30 Minuten des Rennens sah das Bild noch ganz anders aus. Raffaele Marciello fuhr im #88 AKKA ASP Mercedes-AMG von der Pole Position los, dominierte den ersten Stint und fuhr einen Vorsprung von 15 Sekunden auf den Verfolger #54 Dinamic Motorsport Porsche von Christian Engelhart heraus. 

 

Der deutsche Fahrer hatte sich vom dritten Startplatz aus einen hervorragenden Vorsprung auf Dries Vanthoor (#32 Team WRT Audi) herausgefahren, der dann auf der abschüssigen Arie Luyendykbocht Costa zum Opfer fiel. Der CMR-Bentley mit der Startnummer 107 von Pierre-Alexandre Jean überholte den Audi ebenfalls und es dauerte mehrere Runden, bis Vanthoor schließlich wieder auf Platz vier lag.

 

Costa stoppte früh, um an Siedler zu übergeben, eine Entscheidung, die sich als entscheidend für den Erfolg der #163 Crew erweisen sollte. Der erfahrene Österreicher fand saubere Luft und drehte eine Reihe schneller Runden. Das reichte, um den #54 Porsche zu unterbieten, als Adrien De Leener von Engelhart übernahm.

 

Dennoch schien es, als könne nichts den #88 Mercedes-AMG aufhalten, denn AKKA ASP absolvierte einen lehrbuchmäßigen Stopp, der dem französischen Team zum Sieg in der Pit Stop Challenge verhalf. Timur Boguslavskiy übernahm das Steuer von Marciello und schien sich an der Spitze des Feldes wohl zu fühlen, bis ein plötzliches elektrisches Problem das Auto zur Aufgabe zwang. 

 

Dadurch übernahm Siedler die Führung, doch der #163 Lamborghini hatte noch einiges zu tun, da Charles Weerts im #32 Team WRT Audi aufholte. Der Youngster verkürzte Siedlers Vorsprung auf eine Sekunde, doch der Österreicher reagierte und schien den Audi in Schach halten zu können. Seine Aufgabe wurde einfacher, als das Team WRT Auto eine Durchfahrtsstrafe für zu schnelles Fahren in der Boxengasse erhielt, was Weerts viel Zeit kostete und seine Jagd nach dem Sieg beendete.

 

Dies beförderte den Lamborghini mit der Startnummer 14 von Emil Frey Racing auf den zweiten Platz, ein Ergebnis, das sehr unwahrscheinlich aussah, nachdem sich das Auto als 16. qualifiziert hatte. Aber ein exzellenter erster Stint brachte Fontana in die Top-10 der Gesamtwertung und die Führung im Silver Cup, während Feller diesen Fortschritt im zweiten Stint fortsetzte. Die #14 profitierte auch vom Pech von Dinamic Motorsport, die durch einen Lenkungsdefekt am #54 Porsche ein mögliches Podium verpassten.     

 

An der Spitze konnte Siedler einen komfortablen Sieg einfahren, seinen ersten im Sprint Cup seit dem Besuch der Serie in Misano 2015. Feller brachte das Schwesterauto als Zweiter ins Ziel und holte einen weiteren Triumph im Silver Cup, während Weerts trotz seiner Strafe den dritten Platz und wichtige Meisterschaftspunkte sicherte. 

 

Der Lamborghini mit der Startnummer 114 von Emil Frey Racing wurde nach einer tollen Leistung der GT-Neulinge Jack Aitken und Konsta Lappalainen Vierter. Letzterer verbrachte den zweiten Stint damit, sich gegen seinen jungen Teamkollegen Ulysse De Pauw zu wehren, der mit seinem #107 CMR Bentley Teamkollegen Jean den zweiten Platz im Silver Cup belegte. Der #89 AKKA ASP Mercedes-AMG wurde Sechster, während der #31 Team WRT Audi als Gesamtsiebter das Silver Cup-Podium komplettierte. Rinaldi Racing (#33 Ferrari), Madpanda Motorsport (#90 Mercedes-AMG) und Saintéloc Racing (#25 Audi) rundeten die Top-10 ab.

 

Nach 12 Podiumsplatzierungen aus 13 Rennen ohne Sieg sicherte sich SPS Automotive Performance mit dem #20 Mercedes-AMG endlich den verdienten ersten Sieg in der Pro-Am Klasse. Dominik Baumann fuhr den ersten Stint, bevor er an seinen Teamkollegen Valentin Pierburg übergab, der vom #188 Garage 59 Aston Martin von Alexander West unter Druck gesetzt wurde.

 

Der deutsche Fahrer hielt dem Sturm stand und setzte sich schließlich von seinem Konkurrenten ab. Als die Zielflagge fiel, hatte der Mercedes-AMG 12 Sekunden Vorsprung auf den Aston Martin, während der AF Corse Ferrari mit der Startnummer 52 das Podium der Klasse komplettierte. Der Lamborghini mit der Startnummer 77 von Barwell Motorsport hatte zuvor die Pole-Position in der Pro-Am-Klasse geholt, zog sich aber aus dem Rennen zurück, nachdem Fahrer Miguel Ramos Zandvoort aus persönlichen Gründen verlassen musste.

 

Das Ergebnis des heutigen Rennens macht Feller zum überraschenden Gesamtführenden in der Sprint-Cup-Fahrerwertung, während das Team WRT und Emil Frey Racing punktgleich an der Spitze der Teamwertung liegen. In der Silver-Cup-Wertung haben Fontana und Emil Frey Racing einen deutlichen Vorsprung, während SPS Automotive Performance und die Crew von Pierburg/Baumann in der Pro-Am-Wertung einen knappen Vorsprung herausgefahren haben.

 

Von Zandvoort aus reisen die Teams direkt in die belgischen Ardennen zu den Testtagen der TotalEnergies 24 Hours of Spa (22./23. Juni). Das nächste Sprint-Cup-Event in Misano folgt etwas mehr als eine Woche später (2.-4. Juli), während das wichtigste Rennen der Saison am Ende des Monats stattfindet (29. Juli-1. August). Nach einem herausragenden Wochenende in den Niederlanden wird Emil Frey Racing den entscheidenden Schwung in die heiße Phase der Saison mitnehmen. 

 

Text und Bild: GT4 European Series

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