GEDLICH Racings brandneue GT Summer Series wird vom 17. bis 19. April am Hockenheimring für ein echtes Spektakel sorgen. Ein beeindruckendes Starterfeld vereint führende GT-Teams aus mehreren Klassen. Die GT3-, GT4- und Cup-Fahrzeuge treten in zwei 30-minütigen Sprint-Rennen sowie einem 50-minütigen Rennen mit Boxenstopp an – im Rahmen der Hockenheim-Veranstaltung „Preis der Stadt
Stuttgart“. Zusätzlich profitieren die Teams von mehreren Stunden Vortest am Freitag, sodass alle Beteiligten optimal auf ein hochklassiges Rennwochenende vorbereitet sind.
Neben der umfangreichen Streckenzeit steht den Teilnehmern GEDLICH Racings Driver Mentor zur Seite. Diese Rolle übernimmt der fünfmalige Le-Mans-Sieger Frank Biela, der mit gezielter Anleitung und Ratschlägen die On- und Off-Track-Performance aller GT Summer Series-Teilnehmer optimiert.
GT3: Winter-Series-Stammgäste fordern Deutschlands Spitze heraus
In der GT3-Kategorie wird das Balance of Performance (BoP) konsequent weiterentwickelt: Line-ups mit professionellen Fahrern erhalten strengere Performance-Einschränkungen. Reine Bronze-Fahrer-Line-ups bekommen im Gegenzug klare Vorteile in Form von mehr Leistung und weniger Gewicht. Damit wird das
Spielfeld für alle Teilnehmerdemografien im GT-Sport fair ausgeglichen.
Ein hochspannender Kampf in der GT3-Klasse ist garantiert, denn bewährte Teams aus GEDLICH Racings GT Winter Series treffen auf etablierte Top-Teams der deutschen Rennszene. Der Audi R8 LMS GT3 Evo II hat sich 2026 in mehreren Meisterschaften als weiterhin hocheffizientes Werkzeug bewährt – und das zeigt sich auch im Hockenheim-Starterfeld: Gleich vier Exemplare des V10 mit den vier Ringen gehen an den Start. Pierre Lemmerz pilotiert seinen markant gestalteten R8 LMS GT3 Evo II. Es wird erwartet, dass sein Fahrercoach Alexander Kroker ebenfalls im 50-minütigen Pitstop-Rennen
antritt. Der stets schnelle Thomas Westarp steuert den Audi von CCS Racing, während Bertold Gruhn (Gruhn Motorsport) und Thomas König (Equipe Vitesse) die Audi-Reihen in Hockenheim verstärken. Lamborghini wird in der GT3-Klasse durch das Leipert Motorsport Team vertreten: Der erfahrene Gregor Drasal bringt einen Huracán GT3 in Evo1-Spezifikation an den Start. DB Motorsport setzt einen Porsche
991.2 GT3 R von Hermann Speck ein. Für den charakteristischen Sound des Mercedes-AMG GT3 Evo sorgt PTT Racing. Das polnische Team ist Stammgast in der GT Winter Series und setzt erneut Przemyslaw Bienkowski und Mateusz Lisowski im Mercedes ein. Nach Platz drei in der GT3-Gesamtwertung der Winter Series wollen die beiden in der Sommer-Serie noch weiter nach vorne. Weitere Nennungen gehen laufend ein – rechnen Sie mit attraktiven Ergänzungen in der Top-Klasse vor dem Start.
Cup-, GT4- und „X“-Klassen: Ein vielfältiges Programm erwartet die Zuschauer
PTT Racing ist auch in der Cup 2-Klasse für Porsche 992 Cup-Fahrzeuge vertreten. Igor Klaja – der bis zum letzten Rennen um den Gesamttitel der GT Winter Series kämpfte – pilotiert seinen bekannten 992 und möchte seine bereits beeindruckende Trophäensammlung 2026 weiter ausbauen. Die Cup 2-Klasse wird zudem durch einen Zwei-Wagen-Eintrag von SA Motorsport aus Liechtenstein verstärkt: Urs Frick und Mike
Janser wollen mit einem starken Saisonstart glänzen. RaceLab und XR Racing sorgen für zusätzliche Tiefe und setzen 992 Cup-Autos für Johnny Pedersen und Marco Reimbold ein. In der Cup 4-Klasse für Lamborghini Super Trofeo-Maschinen startet Ole Petersen mit seinem OP Motorsport Huracán Super Trofeo Evo 2. Ein weiteres Super Trofeo pilotiert Franz Binder. Der österreichische F3-Cup-Champion von 1987 kehrt nach Jahrzehnten in den Rennsport zurück und fährt unter nationaler Lizenz. Daher wird das Fahrzeug gemäß DMSB-Regularien auf 3,0 kg pro PS begrenzt.
Die GT4-Kategorie präsentiert erneut starke V10-Audi-Präsenz: Seyffarth Motorsport bringt zwei Audi R8 LMS GT4 für Tobias Erdmann und Bernd Schaible sowie einen dritten für Solofahrer Christoph Malbertz. Reiter Racing setzt einen Porsche Cayman GT4 RS CS für Daniel Reiter ein, der über langjährige Erfahrung mit der Cayman-Plattform verfügt. In GT4 wird Erfolgsballast eingesetzt, um spannende Duelle und faire Chancen für alle im Saisonverlauf zu gewährleisten. Die mehrfachen GT4-Meister W&S Motorsport sind bei
der Auftaktrunde dabei, während weitere Winter-Series-Stammgäste wie East Racing Motorsport ab Oschersleben erwartet werden. Genau wie die GT Winter Series schafft die Summer Series ein offenes und einladendes Umfeld – besonders deutlich wird dies in den GTX- und TCX-Klassen. TCX sieht zwei Nennungen: Gruhn Motorsport setzt einen Audi TT Cup für Dominik Gruhn ein, während Thilo Goos und Mattis Pluschkell einen Aston
Martin V8 Vantage GT4 unter dem Dach von BWT Mucke Motorsport melden. Der GT4 Aston der ersten Generation hat in der Winter Series regelmäßig modernere Fahrzeuge herausgefordert und wird dies voraussichtlich auch in Hockenheim tun. In GTX ist ein zusätzlicher Eintrag von RaceLab mit dem beeindruckenden KTM X-Bow GT2 zu erwarten.
Jenseits der Strecke: Spotlights auf die ungeschriebenen Geschichten
Wenn die Autos nach Qualifying oder Rennen abkühlen, setzt das Media-Team der Summer Series die Story mit der Heroes’ Arena und der Fan Cam fort. Die Heroes’ Arena ist ein zentraler Treffpunkt für Fans, Teilnehmer und die beeindruckenden Fahrzeuge der GT Summer Series und bietet tiefe Einblicke und besondere Erlebnisse. Die Fan Cam liefert auf den Social-Media-Kanälen neue Perspektiven und Geschichten direkt aus dem
Paddock. Mitarbeiter von Teams und Organisation gewähren Blicke „hinter die Kulissen“ und holen Motorsport-Fans weltweit in den Paddock. Der Saisonauftakt der GT Summer Series wird zu einer eindrucksvollen Präsentation der neuesten Wettbewerbsserie von GEDLICH Racing und bringt frische Energie in die GT-Rennszene in Deutschland und Nordeuropa. Zuschauer erleben das actionreiche Wochenende für nur 20 Euro, die Live-Übertragung ist weltweit kostenlos und live auf dem YouTube-Kanal der Summer Series verfügbar. Teams können sich noch für das Rennwochenende vom 17. bis 19. April sowie für die gesamte Summer Series-Kampagne anmelden. Der Kalender der Premierensaison führt außerdem nach Oschersleben, zum Nürburgring, nach Spa-Francorchamps und zurück nach Hockenheim zum Finale.
Text: GT Summer Series
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