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Mercedes-AMG bleibt nach schwierigem Nachttraining an der Spitze

Bild: Martin Bormann
Bild: Martin Bormann

Das zweite Qualifying der 24h Nürburgring brachte keine Veränderung an der Spitze. Der #80 Mercedes-AMG GT3 von Maro Engel, Luca Stolz, Fabian Schiller und Maxime Martin behauptete mit der Zeit aus dem ersten Qualifying Platz eins vor dem #1 BMW M4 GT3 EVO der Titelverteidiger und dem #3 Mercedes-AMG GT3 mit Max Verstappen, Lucas Auer, Jules Gounon und Daniel Juncadella. Starker Regen, Nebel und Aquaplaning verhinderten in der Nacht weitere Verbesserungen.

 

Viele Teams nutzten die zweite Sitzung nur noch für Pflichtrunden, Lichttests und vorsichtige Checklaps. Maro Engel erklärte, dass der #80 Mercedes-AMG wegen Aquaplanings nicht mehr auf die Nordschleife ging und stattdessen auf der Grand-Prix-Strecke arbeitete. Auch Raffaele Marciello verzichtete im BMW auf unnötiges Risiko und konzentrierte sich auf die Abstimmung der Scheinwerfer.

 

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Die Bedingungen auf der Nordschleife blieben schwierig. Julien Andlauer sprach von wechselnden Gripverhältnissen in jeder Kurve, schlechter Sicht durch Regen, Nebel und Rauch sowie deutlich weniger Verkehr als üblich. Tobias Müller beschrieb stehendes Wasser auf mehreren Streckenabschnitten, während Richtung Brünnchen bereits wieder eine trockene Ideallinie entstand. Dazu zog Nebel auf, was die Orientierung zusätzlich erschwerte.

 

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Auch mehrere Strafen prägten den Abend. Unter anderem müssen der #18 Porsche, der #40 BMW Z4 und der #941 Porsche Cayman nach der ersten Rennrunde am Samstag eine Stop-and-Go-Strafe von 45 Sekunden antreten. Der #55 Porsche und der #317 Audi erhielten jeweils 30 Sekunden. Zudem bekam der #300 Dacia Logan wegen eines unsicheren Wendemanövers eine Rückversetzung um fünf Startplätze.

 

Kurz vor Ende blieb die Reihenfolge unverändert. Mercedes-AMG führte mit der #80 weiter vor dem #1 BMW, der #3 Mercedes-AMG und dem #99 BMW. In der Klasse SP9 lag damit ebenfalls der #80 Mercedes-AMG vorn. Die Teams richten den Blick nun auf die weiteren Qualifying-Sitzungen, denn erst bei besseren Bedingungen dürfte sich zeigen, wie aussagekräftig die bisherigen Zeiten wirklich ausfallen.


Text: NRingInfo

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