Die GT Winter Series 2026 war bislang hart umkämpft, und der Kampf um die Meisterschaft verspricht Spannung, während die vierte Runde der Saison im Motorland Aragon bevorsteht. Der Charakter des Streckenlayouts verspricht stets Intrigen zwischen den verschiedenen Klassen der GT Winter Series. Die technischen Abschnitte der Strecke kommen den aerodynamisch starken GT3-Fahrzeugen besonders entgegen, während die 1,2 km lange Gegengerade den Cup-Fahrzeugen ermöglicht, ihre Geschwindigkeit auszuspielen.
Gesamtmeisterschaftsführer Oleksii Kikireshko beendete sein Winterprogramm zuletzt in Valencia, wodurch die faktische Punkteführung an Kenneth Heyer und Jay Mo Härtling im SR Motorsport Mercedes GT3 übergeht. Mit 132 Punkten befinden sich die Gesamtsieger von 2024 in einer starken Position, sehen sich jedoch erheblicher Konkurrenz in der Tabelle gegenüber. Die weiteren GT3-Teilnehmer Simon Orange und Marcus Clutton liegen nur sechs Punkte dahinter bei 126 Zählern. Nachdem sie zuletzt ihren ersten Saisonsieg einfahren konnten, wird das Duo von Orange Racing by JMH McLaren bestrebt sein, in Aragon die Punkteführung zu übernehmen. Die Ankunft am Rande von Alcañiz markiert das erste Mal, dass das britische Team im Rahmen der Winter Series auf vertrautem Terrain antritt, nachdem man beim letztjährigen Aragon-Event debütierte – und ein Rennen gewann.
Ebenfalls bei 126 Punkten steht Igor Klaja vom PTT Racing Team mit seinem Porsche 992 Cup. Allerdings sind an diesem Wochenende nur zwei Fahrzeuge in der Cup-2-Klasse gemeldet, was bedeutet, dass innerhalb der Klasse weniger Punkte vergeben werden. Im Gegensatz dazu ist die GT3-Klasse erneut hochkarätig besetzt, mit sieben Fahrzeugen am Start. Neben den Nennungen von Orange Racing und SR Motorsport werden die weiteren Vollsaison-Teilnehmer Przemyslaw Bienkowski und Mateusz Lisowski darauf abzielen, an ihr erstes Podium 2026 in Valencia anzuknüpfen. Sollten die beiden PTT Racing Mercedes-Piloten Punkte von den führenden GT3-Fahrzeugen abnehmen, könnte dies ihrem Teamkollegen Igor Klaja im Titelkampf zugutekommen. Darüber hinaus werden Tim Hutter und Ethan Brown erneut gemeinsam im LIQUI MOLY Team Engstler Lamborghini Huracán GT3 Evo2 antreten. Die ältere Evo1-Version des Huracán wird ebenfalls auf der Strecke vertreten sein, pilotiert von Seweryn Mazur für das Sendom Racing Team. Zusätzlich wird in der GTX-Klasse ein weiterer GT3 Evo2 von Auto Sport Racing eingesetzt, mit Michael Fischbaum und Miloš Pavlović am Steuer.
Antonelli Motorsport wird seinen ersten Auftritt der Saison in der GT Winter Series absolvieren. Guy Albag wird als Solofahrer im Mercedes-AMG GT3 Evo des Teams antreten, nachdem er zuvor bereits mit dem Team von Marco Antonelli in der Formula Winter Series gestartet war. Juta Racing kehrt erstmals seit dem Saisonauftakt ins GT-Winter-Series-Feld zurück, mit Arunas Geciauskas erneut am Steuer. Cup 1 – für Ferrari 296 Challenge Fahrzeuge – wird ein Dreikampf mit jeweils einer Nennung von Team Engstler, Rossocorsa und Araújo Competição bieten. Das Engstler-Team begrüßt Friedrich Muller zurück, während sich Rinaldo Giacomo und Samuele Buttarelli das Fahrzeug von Rossocorsa teilen. Araújo Competição setzt erneut Álvaro Ramos im Ferrari 296 Challenge ein.
In Cup 2 werden die Gesamtmeisterschaftsanwärter Igor Klaja und PTT Racing von Nacente Racing begleitet, die K.C. King und Alexandre Martins im Porsche 992 Cup einsetzen. In Cup 4 wird Auto Sport Racings Alessio Ruffini an diesem Wochenende als Solofahrer antreten; dies dürfte ein spannendes Duell zwischen ihm und Petar Matić im Schwesterfahrzeug in Super-Trofeo-Spezifikation von Lamborghini versprechen. Die Nennliste für dieses Wochenende verspricht einen spannenden Besuch im Motorland Aragon, und wie immer wird die gesamte Rennaction live auf dem Winter-Series-YouTube-Kanal übertragen. Der Eintritt für Zuschauer an der Strecke ist frei, sodass lokale Fans ein möglicherweise entscheidendes Wochenende in allen vier Winter-Series-Kategorien auf der Strecke hautnah miterleben können.
Text: GT Winter Series Pressemitteilung
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