Der erste Renntermin der Winter Series 2026 steht unmittelbar bevor. In genau einer Woche rücken die GT & GT4 Winter Series auf dem Autódromo Internacional do Algarve in Portimão in den Mittelpunkt. Die frühere und künftig erneut bestätigte Austragungsstätte des Großen Preises von Portugal gilt als moderner Klassiker und wird von vielen Fahrern wegen ihres Achterbahn-Charakters und der spektakulären Streckenführung zu den absoluten Lieblingskursen gezählt.
Der Saisonauftakt 2026 verspricht packende Duelle in beiden GT-basierten Winter-Series-Feldern. Teams aus ganz Europa treffen auf Fahrertalente aus aller Welt, dazu kommt eine beeindruckende Vielfalt an Herstellern.
GT WINTER SERIES: MEHR ALS 30 FAHRZEUGE AM START, 15 GT3 IM KAMPF UM DIE SPITZE
Mit einem hochkarätigen Starterfeld von 32 Fahrzeugen eröffnet die GT Winter Series die Saison 2026. Besonders stark besetzt ist dabei die GT3-Klasse, die zu den größten ihrer Seriengeschichte zählt. Titelverteidiger SR Motorsport by Schnitzelalm Racing bringt zwei Mercedes-AMG GT3 Evo an den Start. Kenneth Heyer nimmt erneut einen Angriff auf den Titel über die komplette Saison in Angriff und wird dabei im Fahrzeug mit der Startnummer 11 von Jay Mo Härtling unterstützt. Das zweite Auto mit der Nummer 111 wird von zwei bekannten Gesichtern im GEDLICH-Paddock pilotiert: dem GT-Winter-Series-Champion der Jahre 2021 und 2022, Michael Sander, sowie Moritz Wiskirchen.
Weitere Mercedes-AMG-GT3-Einsätze kommen von PTT Racing, wo Przemyslaw Bienkowski nach seinem Gewinn des polnischen GT-Titels 2025 nun auch in der Winter Series um die Gesamtwertung kämpfen möchte. Ergänzt wird das Mercedes-Aufgebot durch Einsätze von CBRX by SPS mit Dexter Muller, dem Grupo Prom Racing Team mit Alfredo Hernandez sowie einem GT2-Fahrzeug von NM Racing Team mit Alberto De Martin und Branden Oxley.
Zu den Anwärtern auf den Gesamtsieg zählt auch Orange Racing by JMH. Nach einem siegreichen Gastauftritt 2025 tritt das britische Team nun mit einem McLaren 720S GT3 Evo zur vollen Saison an, gesteuert von Simon Orange und Marcus Clutton. Während McLaren nur einmal vertreten ist, bringt Ferrari gleich vier Fahrzeuge an den Start: AF Corse und Olimp Racing setzen jeweils zwei Ferrari 296 GT3 ein.
Weitere GT3-Fahrzeuge kommen von Haupt Racing Team mit zwei Ford Mustang GT3, AF Motorsport mit einem Porsche 991.2 GT3 sowie Juta Racing mit einem Audi R8. Auch das LIQUI MOLY Team Engstler wird 2026 regelmäßig in der GT Winter Series vertreten sein und setzt einen Lamborghini Huracán GT3 Evo2 ein. Beim Auftakt in Portimão wechseln sich Jonas Karklys und Tim Hütter am Steuer ab.
Das Engstler-Team tritt zudem in der Cup-1-Klasse für Ferrari 296 Challenge an, wo Friedrich Müller das Fahrzeug pilotiert. Konkurrenz erhält er durch zwei Fahrzeuge von AF Corse sowie Einzeleinsätze von Araújo Competição mit Álvaro Ramos und Kessel Racing mit Lukas Azzato und Alberto Cola.
Die Cup-2-Klasse für Porsche 992 Cup-Fahrzeuge verspricht mit sechs Teilnehmern einen intensiven Wettbewerb. Am Start stehen Teams von PTT Racing, MS Racing, Nacente Racing, Team Steiner Racing, LMR Racing und Up2Race. In der Cup-4-Klasse für Lamborghini Super Trofeo-Fahrzeuge kommt es zum direkten Duell zwischen Auto Sport Racing mit Alessio Ruffini und Miloš Pavlović sowie dem Schwesterfahrzeug von Petar Matić.
Abgerundet wird das Feld durch die GTX-Klasse für Fahrzeuge außerhalb der regulären Klassenstruktur. Hier bringt Classic & Speed einen BMW Z4 GT3 an den Start, der von Marcus Oeyenhausen pilotiert wird.
Text: Gedlich Racing
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